Описание

RacingLine Спортен интеркулер 2.0 TSI Polo GTI

Осигурява прекрасни ниски температури на входящия въздух за вашето Polo GTI 2.0 TSI AW & AW.2.

Отново и отново.

Какво прави той?

Заводският интеркулер на Polo GTI AW се оказа неспособен да се справи с изискванията на автомобили с по-висока мощност и агресивно шофиране, което се проявява като сериозни загуби на мощност по време на интензивна употреба, тъй като температурите на въздуха се покачват рязко.

• Нашата масивна интеркулерна система тип „plate & bar“ използва стъпаловидна сърцевина, за да осигури 56% увеличение на обема в сравнение със заводския охладител – което я прави най-добре представящият се ъпгрейд на интеркулер, предлаган за платформата MQB-A0 на Polo GTI AW.
• Чрез постоянно намаляване на температурите на входящия въздух (IAT), натрупването на топлина (heat soak) е сведено до минимум, осигурявайки повишена производителност отново и отново. Няма нужда от времената за възстановяване и охлаждане, необходими за стандартния интеркулер.
• Нашата разработка се фокусира върху намирането на „златната среда“ между максимално охлаждане на входящия въздух (IAT) и минимална загуба на налягане. Това ни позволи да постигнем увеличен размер без увеличаване на турбо лага.
• Монтажът е специфичен за Polo GTI AW – което означава, че не се изисква рязане, пробиване или модификации на бронята за поставянето му.

Максимален размер на сърцевината

Масивният интеркулер тип „plate & bar“ разполага с високоскоростна стъпаловидна сърцевина, използваща изключително високи вътрешни тръби за максимален поток на налягането и 25% увеличение на челната площ.

Усъвършенствана сърцевина

Високоефективна алуминиева конструкция тип „plate & bar“, разработена след строги тестове за оптимизиране на размерите на сърцевината, плътността на ребрата и потока в тръбите, осигуряваща 56% увеличение на обема.

Гладки крайни резервоари

Ляти крайни резервоари за минимална турбуленция и ограничение, осигуряващи максимален поток през цялата дълбочина на сърцевината, с 60 мм вход и изход.

Прецизно проектиран за перфектна производителност.

• OEM-пасване, което не изисква пробиване или рязане за перфектен монтаж.
• Гигантски обем на сърцевината от 10,039,737 мм³ срещу 6,440,000 мм³ за OEM сърцевината.
• Не бъркайте нашата конструкция „Plate & Bar“ с по-евтината и по-малко ефективна конструкция „Tube & Fin“, която повечето афтърмаркет интеркулери използват.
• Изходите на интеркулера са 60 мм – което означава, че могат да се използват стандартните турбо пътища или нашите подобрени турбо пътища.

Производителност на интеркулера.

Всичко се свежда до температурите на входящия въздух.

• Заводският OEM интеркулер на Polo GTI 2.0 TSI се затруднява с поддържането на изключително важните температури на входящия въздух, след като мощността бъде увеличена.
• Така температурите на входящия въздух започват бързо да се покачват, възниква натрупване на топлина (heat soak), което води до значителни загуби на мощност, колкото по-интензивно се използва автомобилът. Единственият начин да възстановите производителността на стандартния интеркулер е да паркирате колата за един час.
• Интеркулерът на RacingLine прави огромна разлика в контролирането на IAT температурите, което означава, че увеличението на мощността ви продължава да се доставя, рънове след рънове.