Описание

Racingline Маслоуловител за 2.0 TSI

за 2.0 TFSI EA113

Карайте без ограничения благодарение на нашия нов комплект за сепаратор за улавяне на маслени пари и резервоар за 2.0 TFSI EA113, базиран на платформата A5.

Как работи?

Не всички комплекти за улавяне на маслени пари са еднакви. Проектирана с вградена преградна пластина за двигателя, нашата система е създадена да подпомага контрола на двигателното масло, както и да улавя нежелани маслени и водни пари.

• Задържа маслото в двигателя при високи G-сили в завой и при спиране.
• Тристепенен преграден резервоар за ефективно събиране на излишната влага и маслени пари.
• Поддържайте вашия интеркулер и входящи колектори чисти от натрупване на маслени остатъци, като същевременно осигурявате по-чист въздушен поток през всмукателния колектор и портовете.

Маркуч с оплетка серия 210

Нашите маслени маркучи се отличават с атрактивна външна найлонова оплетка, подсилена с вътрешна оплетка от неръждаема стомана за максимална устойчивост.

Сепараторен резервоар

Не просто резервоар, но и тристепенно вътрешно разделение, което осигурява отделяне на влагата и маслото.

Полирани въртящи се фитинги

Фитингите Racingline са ръчно полирани преди анодиране за постигане на най-добър завършек и ограничават възможността от нараняване при затягане с ключ.

Прецизно проектиран за перфектна производителност.

• Нашият резервоар е произведен от висококачествен алуминий 6061.
• Прецизно заварен с робот за перфектна конструкция.
• Два мъжки AN10 вентилационни порта.
• Устойчиво и атрактивно прахово покритие с „набръчкан“ черен ефект.

Характеристики на Racingline сепаратор за улавяне на маслени пари.

Нашите резервоари за улавяне на маслени пари за 2.0 TFSI са машинно заварени за най-добър възможен завършек, преди да бъдат покрити с нашето отличително „набръчкано“ черно прахово покритие. Всичко това е, за да се гарантира, че сепараторният резервоар RacingLine ще издържи теста на времето и ще запази външния си вид.

• Лесно измерване на нивото с вградена пръчка.
• Дренажна пробка в основата на резервоара за лесно източване на излишните течности.
• Нашият сепараторен резервоар се монтира отстрани на тампона на двигателя и използва оригиналния болт на шасито, запазвайки автентичен OE вид.
• Фабричният карбонов филтър трябва да бъде премахнат, за да може да се монтира нашият по-голям резервоар. Моля, проверете законността на местния пазар преди покупка/монтаж.

Какво включва комплектът за улавяне на маслени пари?

• Заместваща PCV вентилационна плоча
• Преградна вентилационна капачка
• Вентилационен маркуч от капачката към сепараторния резервоар
• Преграден сепараторен резервоар
• Възвратен вентилационен маркуч от сепараторния резервоар към входящия колектор
• Пръчка за измерване на нивото в сепараторния резервоар
• Дренажна пробка за сепараторния резервоар
• AN-10 „серия 210“ маслени маркучи
• CPE синтетичен вътрешен гумен слой с подсилена оплетка от неръждаема стомана
• Монтажен комплект, съдържащ всички необходими болтове, шайби и гумен О-пръстен.