034Motorsport S34 Карбонова Всмукателна Система EA888 Gen3 MQB

034Motorsport S34 Карбонова Всмукателна Система EA888 Gen3 MQB

Бяха положени значителни усилия за разработването на това цялостно решение за подобряване на производителността на входящата система за двигателите 1.8T и 2.0T EA888.3, намиращи се в MQB поколението на Audi A3/S3/TT/TTS, VW Golf/GTI/R и Mk7 VW GLI. В резултат на това карбоновият интейк S34 за 8V/8V.5 Audi A3/S3/TT/TTS, Mk7/7.5 VW Golf/GTI/R и Mk7 VW GLI, 1.8T/2.0T Gen 3 предлага на взискателните ентусиасти измеримо увеличение на конските сили и въртящия момент, по-агресивен индукционен звук и шум от турбокомпресора, както и красив топлинен щит от въглеродни влакна, който предотвратява навлизането на горещ въздух от двигателния отсек във входящата система.

По време на процеса на разработка бяха моделирани, прототипирани и тествани множество дизайни – всичко това, за да се гарантира, че карбоновият интейк S34 осигурява измерими предимства в производителността и превъзходно пасване. Резултатът е оптимизиран дизайн с отворена въздушна кутия, който използва фабричния вход за свеж въздух, за да насочи хладен външен въздух към филтъра. Този дизайн с голяма въздушна кутия позволява използването на масивен конусен въздушен филтър с 4-инчов вход, без ограничаващи обвивки, и насочва въздуха през CFD-оптимизиран 4-слоен силиконов маркуч, който плавно увеличава скоростта на въздуха към дроселовата клапа.

МИНИМИЗИРАНЕ НА НЕНУЖНОТО ЗАКРИВАНЕ НА ФИЛТЪРА

От 034Motorsport се фокусират върху оптимизирането на всеки аспект на входящата система чрез широк спектър от променливи и компромиси. Критичен компонент на високопоточната входяща система е способността на въздуха да тече около и във филтъра. Ако въздухът не може да тече свободно около филтъра, той ще бъде възпрепятстван да влезе в него. Много афтърмаркет комплекти поставят прекалено голям филтър в кутия, която не може да побере неговия размер, като по този начин „задушават“ филтъра и намаляват общия му поток. Това често се случва, когато продуктът е проектиран за една променлива за сметка на други. Продуктите на 034Motorsport преминават обширни тестове и прецизиране на дизайна на интейка, за да позволят максимален въздушен поток около въздушния филтър, осигурявайки оптимално преминаване на въздуха към и през филтъра. Крайният резултат е филтър с правилния размер в корпус с правилния размер, създавайки максимален въздушен поток и производителност с филтриране на OEM ниво; крайната цел на всяка входяща система. Бъдете внимателни с всеки интейк, който се хвали единствено с размера на въздушния филтър, без да взема предвид вредните ефекти от закриването му.

МАКСИМИЗИРАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ПОТОК

Инженерите на 034Motorsport първо създадоха CFD-оптимизирана 4-слойна силиконова тръба, която е директен, високопроизводителен заместител на пластмасовия фабричен гофриран маркуч за заглушаване на звука. Използвайки CAD софтуер и технология за 3D сканиране, от 034Motorsport успяха да оптимизират площта на напречното сечение на тръбата, като същевременно се съобразиха с ограниченията на пространството. Получената част е функционално произведение на изкуството – максимизиращо производителността при фабричните ограничения на пространството и отличаващо се с плавни преходи, които осигуряват оптимален въздушен поток към дроселовата клапа.

ВИСОКОЕФЕКТИВЕН ВЪЗДУШЕН ФИЛТЪР

Карбоновият интейк S34 съдържа конусен въздушен филтър с висок дебит с двуслойна памучна филтрираща среда, способна да улавя частици с размер до 5 микрона. Този дизайн на въздушния филтър предлага увеличен поток чрез увеличена филтрираща повърхност, като същевременно осигурява превъзходна филтрация. Филтрите в продуктите на 034Motorsport са тествани в приложения над 800HP с минимално ограничение и превъзходно OEM качество на филтриране на въздуха.

Докато много комплекти оставят въздушния филтър без опора, инженерите на 034Motorsport проектираха интелигентна опора за филтъра, която не само предотвратява нежеланото движение, но и позволява гъвкавост, за да поеме движението на двигателя при различни условия на натоварване. Допълнително предимство е въздушният дефлектор, който не се движи и не се трие в други компоненти на двигателния отсек, за разлика от много други дизайни на пазара.

ИЗМЕРИМИ ПОДОБРЕНИЯ В ПРЕДСТАВЯНЕТО

Има няколко начина за количествено определяне на производителността на входящата система на двигателя. В крайна сметка това колко лесно въздухът преминава през филтъра и кутията определя доколко двигателят е ограничен при засмукването на въздух за изгаряне с гориво. Интейк, който ограничава въздушния поток, ще ограничи количеството въздух, което двигателят може да поеме, което ограничава мощността, която той може да произведе. Оптимално, входящата система не трябва да представлява ограничение за двигателя, така че той да може да поеме възможно най-много въздух, за да произведе максималната мощност, на която е способен. Обикновено фабричните системи се справят добре, но с увеличаване на мощността, те започват да ограничават потенциала на двигателя.

При продуктите на 034Motorsport производителността се изразява чрез спад на налягането, въздушен поток в CFM и тестове за конски сили и въртящ момент. Най-надеждните от тези три са спадът на налягането и CFM, тъй като те могат да бъдат точно количествено определени по контролиран начин. Тестът за конски сили е най-относителен, тъй като зависи от много други фактори като софтуер на ECU, модификации на изпускателната система и турбото. Тъй като интейкът не произвежда мощност сам по себе си, а само я поддържа, действителната произведена мощност винаги ще зависи от цялостното състояние на двигателя.

Когато виждате точно тестваните данни за потока на 034Motorsport, можете да бъдете сигурни, че интейкът, който разглеждате, има инженерно обосновано увеличение на потока, за да подкрепи вашите бъдещи цели за мощност.

ПОДОБРЕНИЯ В CFM

CFM означава кубични футове в минута въздушен поток – колкото по-високо е числото, толкова по-голяма мощност може да поддържа интейкът. В 034Motorsport входящите системи се проектират така, че да имат значително увеличение на потока спрямо фабричните. Всички интейки се тестват при 28 инча воден стълб на стенд за въздушен поток Superflow, което дава много точни резултати. Стандартен интейк с поток 200 CFM може свободно да поддържа около 300 HP, докато интейк с 400 CFM може да поддържа приблизително двойно повече мощност или 600 HP.

• Стандартен интейк: 553 CFM @ 28 инча H2O
• S34 интейк: 908 CFM @ 28 инча H2O

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ДЕТАЙЛИ НА ПРОДУКТА

• Разработен вътрешно от инженерния екип на 034Motorsport
• Подходящ за конфигурации с ляв и десен волан
• Висококачествен топлинен щит от карбон
• Гланцово епоксидно покритие
• 4-слоен черен гланцов силиконов маркуч
• OEM+ пасване и завършек
• Без триене или прекомерно движение
• Доказани на дино стенд подобрения в мощността и въртящия момент
• Мощност и въртящ момент със стандартен интейк: 226 HP, 296 TQ
• Мощност и въртящ момент с 034 отворен филтър: 235 HP, 305 TQ
• Подобрен въздушен поток спрямо фабричната кутия и тръба
• Стандартен интейк: 552.6 CFM @ 28in H2O
• 034 интейк с 034 турбо вход: 908.3 CFM @ 28in H2O (приблизително 64% увеличение)
• Подобрени индукционни звуци на двигателя
• Подобряване на реакцията на дросела
• Голям 4-инчов конусен памучен въздушен филтър
• Намалена температура на входящия въздух
• Сигурен монтаж с използване на фабричните монтажни тампони
• Лесни и ясни инструкции за монтаж