APR Горивна Помпа за Високо Налягане 2.0 TSI EA888 Gen 3

APR Горивна Помпа за Високо Налягане 2.0 TSI EA888 Gen 3

Горивната помпа за високо налягане (HPFP) на APR увеличава максималния обем гориво, който помпата може да достави, с 37% спрямо оригиналната! По този начин системата за директно впръскване е в състояние да задоволи нуждите от гориво, поставени от конфигурации с висока мощност. Това се постига чрез увеличаване на работния обем на помпата, използвайки висококачествени компоненти с изключително прецизни толеранси.

КАК РАБОТИ СИСТЕМАТА ЗА ДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ

Помпа за гориво с ниско налягане (LPFP) в резервоара доставя гориво до помпата за високо налягане (HPFP) при приблизително 4 до 6 бара. Налягането на горивото след това се повишава до максимум 200 бара, в зависимост от фабричните части, чрез HPFP. Накрая, горивото под високо налягане се доставя до инжекторите, които впръскват директно в цилиндрите.

ПРОБЛЕМЪТ

Обемът гориво, който помпата HPFP може да изтласка, е пряко свързан с работния обем на помпата (вътрешен размер на цилиндъра и ход, продиктуван от разпределителния вал) и оборотите на двигателя. Помпата се задвижва от гърбица на разпределителния вал. По-големите турбо системи и използването на етанол могат да натоварят тази система, особено в средния до ниския диапазон на оборотите, където обемът на горивото е по-малък.

РЕШЕНИЕТО НА APR

Екипът на APR драстично увеличава обема на горивото, който HPFP може да изтласка при всякакви обороти чрез увеличаване на работния обем на помпата. Това се постига чрез увеличаване на диаметъра на отвора на вътрешния цилиндър под налягане. Важно е да се разбере, че въпреки името си, подобрението на HPFP не е задължително предназначено да увеличи налягането в горивната рейка на двигателя. Основната цел е да се увеличи наличният обем гориво, което ще поддържа стабилно налягане дори в най-взискателните ситуации!

ВИСОКОКАЧЕСТВЕНИ КОМПОНЕНТИ И ЕКСТРЕМНИ ТОЛЕРАНСИ

Вътрешните части на HPFP трябва да бъдат обработени с екстремни толеранси и монтирани в чиста среда, в противен случай помпата лесно може да дефектира. Размерните толеранси при помпата на APR са до 0.0010 мм, а геометричните толеранси са до 0.0013 мм. Буталото и цилиндърът са създадени от сертифицирана и термично обработена неръждаема стомана с лагерно качество, а буталото преминава през специален процес на диамантено покритие за изключителна твърдост на повърхността и ултра надеждна работа. За да се предотврати „плуване“, свързано с промяна на масата на буталото, продуктите на APR се доставят с правилно специфицирана пружина. Всички необходими вътрешни уплътнения се заменят.

ВЪТРЕШНО ТЕСТВАНЕ

Всички помпи за високо налягане на APR се сглобяват в базата на компанията под строги насоки за монтаж. Всяка помпа след това се тества на изпитвателен стенд, за да се гарантира, че работи според проекта. Тази стъпка е важна поради няколко причини. Тя е критична за определяне дали помпата има дефект от неправилен монтаж, течащо уплътнение или лош соленоид. Второ, блокирала помпа при стартиране на превозното средство може да причини повреда на разпределителния вал на двигателя. Чрез тестване на всяка помпа тези възможности се елиминират.

ДОКАЗАНА ИСТОРИЯ НА УСПЕХ

Компанията APR е пионер в подобренията на HPFP още в ранните дни на VAG двигателите с директно впръскване. Скоро след това APR става OEM доставчик на HPFP и GDI компоненти за VAG за употреба в различни състезателни автомобили, състезателни серии, проектни автомобили и концептуални превозни средства. Помпата за високо налягане на APR е била в центъра на безброй моторспорт победи по целия свят и работи с почти перфектна история от началото на програмата през 2006 г. С десетки хиляди продадени помпи, екипът на APR притежава богат опит и производствена експертиза, необходими за доставянето на продукт, който е издържал теста на времето.

OEM КОМПОНЕНТИ

Критично за дизайна на помпата на APR е използването само на оригинални компоненти Hitachi, произведени в Германия, които се състоят от сензори, корпуси на помпи и други критични части, които трябва да работят с OEM нива на надеждност. Всички компоненти на APR се произвеждат в САЩ с помощта на прецизни машини от медицински клас, които надхвърлят възможностите за толеранс, намиращи се в стандартните компании за автомобилно инженерство.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Драстично увеличава обема на горивото, изместено от HPFP, с 37%
• Поддържа по-високо налягане при взискателни ситуации
• Напълно рециклирана в базата на APR
• Напълно тествана на стенд и разработена преди изпращане
• Включва нова OEM помпа
• Надградена и тегловно съобразена пружина
• Титаниева тарелка
• Бутало с DLC покритие
• Термично обработена неръждаема стомана с лагерно качество
• 0.0010 мм размерни толеранси
• 0.0013 мм геометрични толеранси