APR Горивнa Помпa за Високо Налягане Audi RS4 B7 4.2 FSI

APR Горивнa Помпa за Високо Налягане Audi RS4 B7 4.2 FSI

Горивната помпа за високо налягане (HPFP) на APR увеличава максималния обем гориво, който помпата може да достави, с 41% спрямо стандартната! По този начин горивната система с директно впръскване е способна да задоволи изискванията за гориво, поставени от конфигурации с висока мощност. Това се постига чрез увеличаване на работния обем на помпата, използвайки висококачествени компоненти с изключително прецизни толеранси.

КАК РАБОТИ СИСТЕМАТА ЗА ДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ

Горивна помпа за ниско налягане (LPFP) в резервоара доставя гориво до горивната помпа за високо налягане (HPFP) при приблизително 4 до 6 бара. След това налягането на горивото се повишава до максимум 136 бара, в зависимост от фабричните части, чрез HPFP. Накрая, горивото под високо налягане се доставя до инжекторите, които впръскват директно в цилиндрите.

ПРОБЛЕМЪТ

Обемът на горивото, който помпата HPFP може да измести, е пряко свързан с работния обем на помпата (вътрешен размер на отвора и ход, определен от разпределителния вал) и оборотите на двигателя. Помпата се задвижва от разпределителен вал. Подобрените системи с компресор или турбокомпресор са способни да претоварят тази система, особено в средния до ниския диапазон на оборотите, където обемът на горивото е по-нисък.

РЕШЕНИЕТО НА APR

Продуктите на APR драстично увеличават обема на горивото, който HPFP може да измести при всякакви обороти, чрез увеличаване на работния обем на помпата. Това се постига чрез увеличаване на диаметъра на отвора на вътрешния нагнетяващ цилиндър на помпата. Важно е да се разбере, че въпреки името, надграждането на HPFP не е задължително предназначено да увеличи налягането в горивната рейка на двигателя. Основната цел е да се увеличи наличният обем гориво, което ще поддържа стабилно налягане на горивото дори в най-взискателните ситуации!

ВИСОКОКАЧЕСТВЕНИ КОМПОНЕНТИ И ЕКСТРЕМНИ ТОЛЕРАНСИ

Вътрешните части на HPFP трябва да бъдат обработени с екстремни толеранси и инсталирани в чиста среда, в противен случай помпата може лесно да се повреди. Измервателните толеранси при продуктите на APR са до 0.001 мм, а геометричните толеранси са до 0.0013 мм. Буталото и цилиндърът са създадени от сертифицирана и термично обработена неръждаема стомана за лагери, а буталото преминава през специален процес на диамантено покритие (DLC) за изключителна повърхностна твърдост и надеждна работа.

За да се предотврати „плаването“, свързано с промяната на масата на буталото, APR доставя всяка единица с правилно специфицирана пружина. Всички вътрешни уплътнения са подменени, включително уплътнението на пружината, а върхът на помпата запазва фабричната въртяща се глава, за да се намали износването на повдигача и страничното натоварване на буталото.

ВЪТРЕШНИ ТЕСТОВЕ

Всички помпи на APR се сглобяват на място под строги указания. Всяка помпа след това се тества на стенд, за да се гарантира, че работи според проекта. Тази стъпка е важна поради няколко причини. Тя е критична за определяне дали помпата има дефект от неправилен монтаж, течащо уплътнение или повреден соленоид. Второ, блокирала помпа при стартиране на автомобила може да причини повреда на разпределителния вал на двигателя. Чрез тестване на всяка помпа, продуктите на APR напълно елиминират тези възможности.

ДОКАЗАНА РЕПУТАЦИЯ

Марката APR е пионер в надграждането на HPFP от ранните дни на VAG двигателите с директно впръскване. Скоро след това APR става ОЕМ доставчик на HPFP и GDI компоненти за VAG за използване в различни състезателни автомобили, състезателни серии и концептуални превозни средства. Продуктите на APR са били в центъра на безброй победи в моторните спортове по целия свят и работят с почти перфектна история от началото на програмата през 2006 г. С десетки хиляди продадени помпи, APR притежава богатство от знания и производствен опит, необходими за доставянето на продукт, който е устоял на теста на времето.

ОЕМ КОМПОНЕНТИ

Критично за дизайна на горивната помпа на APR е използването само на оригинални компоненти Hitachi, произведени в Германия, които се състоят от сензори, корпуси на помпи и други важни части, които трябва да работят с ОЕМ нива на надеждност. Всички компоненти на APR са произведени в САЩ с помощта на прецизни машини от медицински клас.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Драстично увеличава обема на горивото, доставяно от HPFP, с 41%
• Поддържа по-високо налягане при взискателни ситуации
• Напълно рециклирани в заводски условия
• Напълно тествани машинно и разработени преди изпращане
• Включени нови фабрични помпи
• Подобрена и съобразена с теглото пружина
• Бутало с DLC покритие
• Термично обработена неръждаема стомана за лагери
• Поддържа високи нива на мощност
• Толеранси на размерите до 0.001 мм
• Геометрични толеранси до 0.0013 мм
• Подменени уплътнения на пружината