APR Запалителни Бобини MQB

APR Запалителни Бобини MQB

Запалителните бобини на APR са проектирани да бъдат директен plug-and-play ъпгрейд на фабричните бобини и осигуряват по-голяма изходна енергия, гарантирайки по-силна и по-постоянна искра. Често срещаната замяна на фабричните запалителни бобини с такива от по-мощни модели на Audi RS, като например 2.5T, се счита за метод за осигуряване на по-голяма енергия. Тестването обаче доказва, че те не са по-мощни от фабричните бобини, които се намират в двигателите 1.8T и 2.0T. Запалителните бобини на APR увеличават изходната енергия с 14%. Те представляват директен ъпгрейд или замяна и се предлагат с уникален син корпус.

КАК APR ПОДОБРЯВА ФАБРИЧНИТЕ ЗАПАЛИТЕЛНИ БОБИНИ?

Приоритет е производителността. Запалителните бобини на APR са конструирани така, че да максимизират ефективността чрез увеличаване на диаметъра на медните намотки, намаляване на съпротивлението и същевременно поддържане на необходимия брой навивки за поддържане на оптимални нива на напрежение. Увеличени са размерът и силата на неодимовите магнити – всичко това в рамките на физическите ограничения на дизайна на бобината. Освен това е подобрен щитът от силициева стомана, което спомага за по-малка загуба на енергия с подобрен магнитен поток при бобините тип молив.

Регулирането на напрежението се контролира прецизно чрез серия от ценерови диоди, което позволява точно управление на съпротивлението и първичната индуктивност. Първичната индуктивност е от решаващо значение, тъй като тя определя количеството заряд, който бобината може да съхрани преди запалване, но тя трябва да бъде балансирана, за да се осигури правилно функциониране в целия работен диапазон на оборотите.

Този инженерен подход води до запалителна бобина с повишена изходна енергия, доставяща по-мощна искра, която насърчава по-чисто и по-пълно изгаряне на горивото.

ЗАЩО ФАБРИЧНИТЕ БОБИНИ НЯМАТ ТЕЗИ ПОДОБРЕНИЯ?

Автомобилните производители постоянно търсят баланс между икономическата ефективност и производителността във всеки компонент на автомобила. Запалителните бобини не са изключение, като се произвеждат милиони бройки годишно. Дори и най-малките намаления на разходите могат да окажат значително влияние върху общите разходи. Обикновено производителите намаляват разходите, като използват по-малки и по-малко мощни неодимови магнити, по-тънки медни намотки и по-малко материал за екраниране.

КАК СЕ ТЕСТВАТ ЗАПАЛИТЕЛНИТЕ БОБИНИ НА APR?

За да се гарантира, че всяка партида запалителни бобини отговаря на строгите стандарти за качество на APR, се провеждат задълбочени тестове на случайно избрани проби. Бобините преминават през тестване на специализиран стенд в продължение на 73 часа, което съставлява над 15 768 000 запалвания на бобината! Всички тестове се провеждат в конфигурация с отворена верига, за да се гарантира, че енергията преминава през бобината, излагайки на риск всяка слабост в намотките и изолационния материал, което би причинило късо съединение и прегряване на бобината. Едва след успешно преминаване на тези строги тестове партидите бобини се одобряват за продажба.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• 14% повече изходна енергия спрямо стандартните
• Увеличен диаметър на медните намотки с намалено съпротивление
• Увеличен размер и сила на неодимовите магнити
• Син корпус с лого на APR
• Истински ъпгрейд, а не просто естетическа промяна
• Директен plug-and-play монтаж
• Тествани на партиди в продължение на 73 часа или 15 768 000 запалвания