Eventuri Карбонова Всмукателна Система Audi RS6 / RS7 C7

Eventuri Карбонова Всмукателна Система Audi RS6 / RS7 C7

V-Box ускорение: 100-210 км/ч намалено с 0.4 секунди

Всмукателната система на Eventuri за Audi RS6 C7 и Audi RS7 C7 поставя нов стандарт за дизайн на всмукателните системи за тази платформа. Тя е разработена за постигане на две цели – 1) Премахване на ограниченията на входящите пътища на турбото. 2) Поддържане на ниски температури на входящия въздух. Първата цел е постигната чрез осигуряване на всяко турбо с отделен филтър и Venturi елемент, за да се намали съпротивлението и да се позволи на турбините да работят по-ефективно. Втората цел е постигната чрез затваряне на филтрите в карбонова въздушна кутия и захранването им с допълнителен въздухозаборник, добавен зад предната решетка.

Двигателният отсек на C7 RS6/RS7 има множество източници на топлина от различни посоки, така че една проста конфигурация от отворени филтри и щитове би довела до по-високи стойности на температурата на входящия въздух (IAT). Карбоновият корпус на въздушната кутия на Eventuri е проектиран да увеличи максимално използването на наличния обем и да блокира всички източници на топлина. Получените печалби в производителността и естетиката са водещи в индустрията за C7 RS6/RS7.

РАЗЛИКАТА НА EVENTURI

Системата на Eventuri за C7 RS6/RS7 използва два Venturi елемента, монтирани към филтрите, които плавно преминават към тръбите на турбото. Те осигуряват аеродинамично ефективен път на въздушния поток от филтрите до турбините. Това не е просто поредният конусен филтър с топлинен щит, а уникален дизайн, който предизвиква ефекта на Вентури и позволява поддържането на ламинарен поток в тръбите, намалявайки съпротивлението върху турбокомпресорите.

Всмукателната система Eventuri за C7 RS6/RS7 се състои от редица компоненти, проектирани да изпълняват специфична цел и изработени по най-високи стандарти. Ето подробностите за всеки компонент и философията на дизайна зад тях:

ВСЯКА ВСПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА СЪДЪРЖА

• Карбонов корпус на въздушната кутия
• 2 броя въздушни филтри с двоен конус и висок дебит
• 2 броя карбонови Venturi елементи с интегрирани тръби
• Карбонов всмукателен въздуховод
• Карбонов преден въздухозаборник
• Лазерно изрязан топлинен щит със златно отразяващо покритие
• Лазерно изрязани монтажни скоби от неръждаема стомана
• CNC машинно обработени опори за въздушната кутия

КАРБОНОВ КОРПУС НА ВЪЗДУШНАТА КУТИЯ

Корпусът е проектиран да използва по най-ефективния начин обема, освободен при премахването на оригиналната въздушна кутия. Той предпазва филтрите от множеството източници на топлина в двигателния отсек. Най-очевидният източник е самата конфигурация на двигателя и турбото, но под фара има и топлообменник, който също излъчва значителна топлина. Освен това, когато вентилаторът на радиатора работи, поток от горещ въздух се изтласква в зоната на всмукване от страната на радиатора точно под въздуховода.

Всички тези източници на топлина изискват цялостна система от въздушни кутии като защита – обикновен конус и топлинен щит просто не могат да свършат същата работа. По време на разработката бяха тествани два отворени филтъра с топлинна защита и температурите на входа се повишиха значително, причинявайки загуба на мощност. Въздушната кутия предотвратява неблагоприятното въздействие на тези източници на топлина върху конусните филтри и е свързана с карбоновия въздуховод, който захранва корпуса със студен въздух.

КАРБОНОВИ VENTURI ТРЪБИ

За да се свържат филтрите на Eventuri към стандартните тръби на турбото, Eventuri проектира чифт тръби с плавни извивки и иновативен Venturi елемент, съобразен с вътрешния диаметър на гърлото на филтъра. Тази кривина позволява на въздушния поток да остане ламинарен, докато преминава през филтъра и влиза в тръбите – което е важно при по-високи обороти, където турбините засмукват въздух с висока скорост. Дизайнът на тръбите води до аеродинамично ефективен път на потока от филтрите до турбините, позволявайки им да генерират налягане по-ефективно и намалявайки забавянето (турбо лаг). На пътя това е забележимо чрез по-острата и нетърпелива реакция на дросела, тъй като налягането се генерира по-бързо.

СИМУЛАЦИЯ НА ПОТОКА

Като част от процеса на научноизследователска и развойна дейност, продуктите на Eventuri преминават през симулации на потока, за да се гарантира, че първоначалните концепции и изчисления са правилни. Симулацията също така помага на компанията да оптимизира допълнително системата за по-гладък въздушен поток, където е възможно.

Симулацията на потока през една тръба показва увеличение на скоростта от филтъра към изхода – което е очаквано, тъй като площта на напречното сечение намалява. Тя също така показва плавния преход между филтъра и тръбата с Venturi елемента, позволяващ на въздушния поток да се стесни, докато остава ламинарен по природа.

Пълният модел на симулация на потока на въздушната кутия показва наситеността на потока от двата отвора на кутията, като същевременно остава стабилен. Той също така показва как двете тръби захранват турбините с ламинарен поток, както се очаква от концепцията на Venturi.

ТОПЛИНЕН ЩИТ

Последният елемент от тази система е лазерно изрязан щит със златно топлинно отразяващо покритие, за да предпази лицето на корпуса на въздушната кутия от директната топлина на турбините. Лицето на въздушната кутия е в директна линия с горната част на двигателя, където са разположени турбокомпресорите. След като двигателят достигне работна температура и е под натоварване, турбините генерират значително количество топлина. Тази топлина може бързо да нагрее въздушната кутия, така че щитът осигурява термична бариера за поддържане на ниски температури на входящия въздух.