Racingline Високопоточен Панелен въздушен филтър за 4.0 TFSI

Racingline Високопоточен Панелен въздушен филтър за 4.0 TFSI

Audi Rs6 & Rs7 C8

Освободете мощния двигател 4.0 TFSI на вашия Audi RS6 или RS7 C8, като му позволите да диша по-добре и да работи по-ефективно.

Какво прави?

Търсите лесен ъпгрейд за вашия автомобил, който не нарушава гаранцията?

Нашият високопоточен панелен въздушен филтър, наличен за мощните 4.0 TFSI Audi RS6 & RS7, заменя ограничителния фабричен хартиен филтърен елемент с подобрен, високопоточен и многократно използваем трислоен Trifoam® филтър. Казано просто, това е най-добрият панелен въздушен филтър за V8TT, който можете да закупите.

• Дизайн, качество, материали и конструкция по OEM стандарти, ръчно изработен във Великобритания. Пасва като оригинална част; издържа като оригинална част.
• Позволява на двигателя ви да диша по-добре и да работи по-ефективно – подобрява въздушния поток на двигателя, последван от повишаване на мощността и икономията на гориво.
• Чрез премахване на значителните ограничения, наложени от стандартния хартиен панелен филтър, нашият голям панелен филтър позволява малко, но значително увеличение на въздушния поток към турбокомпресорите.

Trifoam® Филтър

Нашата уникална конструкция на Trifoam® филтър ни позволява да съединим три различни вида пяна за перфектна филтрация и минимално съпротивление.

Ръчно изработен във Великобритания

Всяка филтърна конструкция е ръчно изработена във Великобритания, което гарантира най-високо качество и изключителни свойства за задържане на прах.

Подобрена ефективност

Резултатът? Повече мощност в средния диапазон и подобрена икономия, без да нарушавате гаранцията си.

Прецизно проектиран за перфектна производителност.

• Конструкция на Trifoam® филтър, трислоен ламинат от полиуретанова пяна с отворени клетки.
• Отворена мрежа от неръждаема стомана, заобиколена от лят полиуретанов уплътнител за осигуряване на херметично уплътнение към стандартната въздушна кутия.
• Изключително високо ниво на филтрация – същата технология, която се използва в някои двигатели на Формула 1.
• Нашите тестове показват, че освобождава допълнителна мощност и въртящ момент при стандартен двигател 4.0 TFSI, с по-големи подобрения при препрограмирани двигатели.