Описание

Високопроизводителен интеркулер 1.8 / 2.0TSI MQB EA888 gen3

Golf mk7/7.5 GTI/R, Audi S3, Leon Cupra, Octavia vRS и други.

Осигурява приятни хладни температури на входящия въздух за вашия автомобил 2.0 TSI EA888 gen3 MQB. Отново и отново и отново.

Какво прави той?

Фабричният интеркулер на автомобилите с платформа MQB се оказа неспособен да се справи с изискванията на автомобили с по-висока мощност и агресивно шофиране, което се проявява като сериозни загуби на мощност по време на агресивно шофиране, тъй като температурите на въздуха се повишават.

• Нашата масивна система интеркулер „плоча и пръчка“ е най-добрият предлаган ъпгрейд на интеркулер за платформата MQB Golf 7 GTI, R и Audi S3.
• Чрез постоянно намаляване на температурите на входящия въздух (IAT), топлинното насищане се минимизира, осигурявайки увеличена производителност отново и отново. Няма нужда от времена за възстановяване на охлаждането, необходими за производствения интеркулер.
• Нашата разработка се фокусира върху намирането на „идеалното съотношение“ на максимално охлаждане на IAT спрямо минимална загуба на налягане. Това ни позволи да постигнем увеличен размер без увеличено забавяне.
• Този доказан в състезания охладител наистина е от съществено значение за всеки етап от настройка на всеки високопроизводителен автомобил с платформа MQB.

Максимален размер на ядрото

Масивната интеркулерна единица „плоча и пръчка“ разполага с високоскоростно ядро, използващо допълнително високи вътрешни тръби за максимален поток на буст.

Усъвършенствано ядро

Високоефективна конструкция от алуминиева плоча и пръчка, разработена след стриктно тестване за оптимизиране на размерите на ядрото, плътността на ребрата и потока на тръбите.

Гладки крайни резервоари

Лята конструкция за минимална турбуленция и ограничение, осигуряваща максимален поток по цялата дълбочина на ядрото.

Прецизно проектирани за перфектно представяне.

• Масивна дълбочина на ядрото 56 мм на нашата система „плоча и пръчка“ използва внимателно оптимизиран дизайн на ребрата.
• Гигантски размери на ядрото 694 мм x 410 мм x 56 мм (27” x 16,14” x 2,2”).
• Не бъркайте нашата конструкция „плоча и пръчка“ с по-евтината и по-малко ефективна конструкция „тръба и ребро“, която използват повечето интеркулери от вторичния пазар.

Производителност на интеркулера.

Всичко е свързано с температурите на входящия въздух.

• Фабричният OEM интеркулер на автомобилите 2.0 TSI с платформа MQB се бори с поддържането на изключително важните температури на входящия въздух, след като мощността е надградена.
• Така че температурите на входящия въздух започват да се повишават бързо, настъпва топлинно насищане, което води до значителни загуби на мощност, колкото по-агресивно се използва автомобилът. Единственият начин да се възстанови производителността на стандартния интеркулер е да се паркира автомобилът за един час.
• Интеркулерът RacingLine прави голяма разлика в контролирането на температурите на IAT, което означава, че увеличенията на мощността ви продължават да се доставят, старт след старт.