Описание

do88 BigPack комплект за EA888 Gen.4

Най-добрият комплект за VAG 2.0 TSI EA888 Gen4 на пазара!

Този BigPack включва както високоефективния интеркулер, така и комплекта тръби на do88.

Този комплект е за вас, ако имате високи цели за конски сили и искате да надградите до абсолютно най-доброто! Само преминаването към високоефективния интеркулер на do88 е голямо подобрение, а заедно с комплекта тръби, подобрението е огромно! Тръбите под налягане на do88 имат значително по-добър въздушен поток от стандартните тръби, проверено чрез няколко теста както в автомобил, така и на собствения SuperFlow SF-1020 стенд за въздушен поток на do88.

ПРЕДИМСТВА НА DO88 BIGPACK (OE ИНТЕРКУЛЕР/ТРЪБИ):

• По-голям обем на ядрото: 15811cm3 (9056cm3), 75% по-голям!
• По-голяма активна площ на охлаждане, 2774 cm2 спрямо 2587 cm2, 7 % по-голяма!
• Въздушен поток при 0,15bar/2,18psi спад на налягането: 332 CFM (244 CFM), do88 е с 36% по-висок!
• Пикова печалба на мощност от +12 к.с. и пикова печалба на въртящ момент от +14 Нм! Измерено на VW Golf GTI Clubsport Edition 45 2021 със стандартен софтуер.
• По-ниска температура на въздуха след интеркулера при същите условия: 23°C (35°C), do88 е с 12°C по-ниска!
• Тръбата има една връзка за впръскване на метанол (1/8 -27 NPT). Тръбата се доставя със запушалка в тази връзка.

BigPack включва изцяло алуминиев високоефективен интеркулер и пълен комплект 2,5” тръби и силиконови маркучи. Този BigPack замества всичко между изхода на турбото и дроселовата клапа, оттам идва и драстичното подобрение във въздушния поток и ефективността на охлаждането.

Високоефективният интеркулер на do88 е изцяло алуминиева конструкция. Със CAD-проектирани, оптимизирани за поток ляти крайни резервоари, заедно с оптимизиран дизайн на ядрото, той постига възможно най-добрата ефективност на охлаждане, съчетана с възможно най-нисък спад на налягането!

Тръбите под налягане са произведени от 2,5” безшевни алуминиеви тръби с огъване на дорник. Изработени по поръчка висококачествени силиконови маркучи с 4 слоя полиестерна/арамидна армировка. Тези маркучи могат да издържат на много висока температура и налягане!

Винаги помнете, че OE интеркулерът е проектиран за нивото на мощност, за което автомобилът е бил първоначално създаден. Увеличение на мощността или дори много интензивна употреба на автомобила в стандартна версия, може да доведе до това, че OE интеркулерът няма да има производителността, от която се нуждаете. Така че само след настройка на софтуера на двигателя, do88 BigPack ще осигури увеличение на производителността спрямо OE интеркулера!

Често срещано погрешно схващане е, че интеркулер, инсталиран на тази позиция, не може да осигури добра производителност и че предно монтиран интеркулер / FMIC би бил много по-добър. Но всъщност do88 BigPack е далеч по-добър от повечето FMIC инсталации, където е възможно да се инсталира само ядро с малка предна повърхност, частично зад гредата на бронята, което допълнително ще намали капацитета на охлаждане и често се постигат по-лоши охлаждащи способности от OE интеркулера.