APR Cat-back Изпускателна Система VW Golf MK8 GTI

APR Cat-back Изпускателна Система VW Golf MK8 GTI

Cat-back изпускателната система на APR персонализира външния вид, звука и производителността на превозното средство. Красиво ръчно изработените компоненти от неръждаема стомана T304 украсяват системата със зашеметяващи TIG заварки навсякъде. Свободнопроточните заглушители с четкано покритие смекчават звука на изгорелите газове до дълбоко ръмжене, без да добавят ограничения или дразнещи звуци.

Здравите висококачествени скоби и OEM тип скоби държат системата стабилно на място, правейки инсталирането или демонтирането бързо, а пасването – лесно и прецизно. Огънатите чрез дорник изпускателни пътища с диаметър 76 мм осигуряват ултраплавен път, като постоянно отвеждат изгорелите газове от двойните изходни тръби с диаметър 63.5 мм, докато изглеждат подредени под задната броня.Накрая, подвижните 102 мм полирани скосени накрайници завършват системата, добавяйки класически щрих, вдъхновен от моторните спортове, към задната част на автомобила.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Конструкция от неръждаема стомана T304
• TIG заваряване навсякъде
• Преход от единична 76 мм към двойна 63.5 мм тръба, огъната чрез дорник
• Полирани 102 мм скосени накрайници (подвижни)
• Съвместима с опциите на APR за накрайници с единична и двойна стена в различни цветове и покрития
• Заглушител със звукопоглъщащо четкано покритие / Хелмхолцов резонатор за елиминиране на дрон ефекта
• Здрави и прецизни монтажни скоби
• OEM тип скоби
• Plug and play дизайн
• Нископрофилен дизайн, подходящ за снижени автомобили
• Тръби с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Накрайници с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Площ на напречното сечение на тръбите до 60% по-голяма от стандартната
• Тежи с 9% по-малко от стандартната система
• Собствен дизайн на APR със световно ниво на производство и контрол на качеството

ОБЗОР НА СИСТЕМАТА

Изпускателната система на APR използва по-големи тръби в сравнение с фабричната изпускателна система, но тежи с 9% по-малко от оригинала! Използват се тръби с външен диаметър 76 мм, които след това се разделят на двойни тръби от 63.5 мм. Фабричната система използва 65 мм тръби, които се редуцират до 60 мм преди влизане в заглушителя. След това тя се разделя и излиза от него като двойна 60 мм система, но се редуцира до 55 мм веднага след изхода! Тези редукции значително намаляват общата площ на напречното сечение на системата.

Основната тръба на APR има площ на напречното сечение до 60% по-голяма от оригиналната! Накрая, 102 мм изпускателни накрайници на тази система засенчват фабричните 95 мм накрайници, придавайки на задната част на автомобила по-спортен вид.

ЗАГЛУШИТЕЛ / РЕЗОНАТОР

Задният заглушител е двоен Хелмхолцов резонатор и заглушител в един напълно интегриран пакет. Цялата система е свободнопроточна с вход от 76 мм, който се разделя равномерно към двойна конфигурация от 63.5 мм. Изгорелите газове преминават първо през заглушителя, който е отговорен за омекотяването на изпускателния звук чрез перфорирана тръба, плътно обвита с неръждаема стомана и фибростъкло. След това нежеланите честоти се елиминират в двойните Хелмхолцови резонатори. Изгорелите газове преминават без ограничения за максимална производителност.

Конфигурацията на заглушителя и резонатора има красиво четкано покритие и е разположена високо в тунела, което я прави перфектна за снижени автомобили.

СКОБИ

Скобите на APR осигуряват здрава и прецизна фиксация всеки път. С този дизайн никога няма да е необходимо да се притеснявате за провисване на скобите или губене на формата им с течение на времето. Скобите са твърди, точни в своята позиция, пасват плътно на място и са направени да издържат на изпитанието на времето.

ТРЪБИ И ЗАВАРКИ

В цялата система се използват тръби от неръждаема стомана T304. Всички тръби са почистени, като се използват техники за огъване чрез дорник, за да се гарантира постоянен диаметър навсякъде. Използва се TIG заваряване за здрава и естетически привлекателна заварка.

НАКРАЙНИЦИ

Полираните 102 мм скосени накрайници на APR надграждат задната част на автомобила драматично. Вдъхновените от моторните спортове накрайници прилягат добре във фабричната престилка, следвайки нейните извивки. Дискретно лого на APR е лазерно гравирано в горната част на всеки накрайник. Използват се скоби Torca AccuSeal от неръждаема стомана T304, които се монтират с лекота. Тъй като накрайниците са подвижни, те могат да бъдат заменени с всеки друг дизайн на APR по всяко време.

ОКАЧВАНЕ

Добавена е допълнителна скоба и свързано гумено окачване към системата на APR, за да се използва неизползвана фабрична монтажна точка. Това гарантира, че системата се монтира плътно на място, без възможност за движение или въртене при продължителна употреба.

СКОБИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ

Системата използва нископрофилни скоби в OEM стил и скоби Torca AccuSeal от неръждаема стомана T304 за накрайниците. Този избор на скоби позволява на системата да стои високо в тунела, което е предпочитано при снижени автомобили, с пълна съвместимост независимо от междинната тръба. Скобите правят смяната на накрайниците лесна. Всяка точка на свързване е стратегически поставена, за да се гарантира минимална възможност за въртене на системата по време на инсталация или години интензивно шофиране.

Тъй като по тръбите няма фланци, монтирането на системата към фабричната междинна тръба е изключително лесно. Няма рязане, заваряване или проблеми със съвместимостта.

СЪВМЕСТИМОСТ

Системата е проектирана да бъде 100% болтова. Няма рязане, заваряване или напасване, за да пасне системата. Тя просто се монтира с болтове благодарение на включения редуктор.