APR Cat-back Изпускателна Система Audi RS3 8Y

APR Cat-back Изпускателна Система Audi RS3 8Y

Cat-back изпускателната система на APR персонализира външния вид, звука и производителността на превозното средство. Красиво ръчно изработените компоненти от неръждаема стомана T304 украсяват системата със зашеметяващи TIG заварки навсякъде. Свободнопроточните заглушители на APR с четкано покритие смекчават звука на изгорелите газове до дълбоко ръмжене, без да добавят ограничения или дразнещи звуци. Здравите висококачествени скоби и OEM тип скоби държат системата стабилно на място, правейки инсталирането или демонтирането бързо, а пасването – лесно и прецизно.

Двойните изпускателни пътища с диаметър 63.5 мм, огънати чрез дорник, осигуряват ултраплавен път, като постоянно отвеждат изгорелите газове през системата с четири изхода, докато изглеждат подредени под задната броня. Летите корпуси на клапаните на APR позволяват на превозното средство да бъде оборудвано с фабричните електронни задвижващи механизми, запазвайки оригиналното управление на клапаните за променливи нива на звука. Накрая, четирите изходни тръби отвеждат газовете в красивите фабрични накрайници, интегрирани в бронята на RS модела.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Конструкция от неръждаема стомана T304
• TIG заваряване навсякъде
• Двойни 63.5 мм четкани тръби, огънати чрез дорник, с четири изхода по 63.5 мм
• Двойни изпускателни клапани
• Звукопоглъщащи заглушители с четкано покритие
• Здрави и прецизни монтажни скоби
• OEM тип скоби
• Plug and play дизайн
• Нископрофилен дизайн, подходящ за снижени автомобили
• Тръби с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Накрайници с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Собствен дизайн със световно ниво на производство и контрол на качеството

ОБЗОР НА СИСТЕМАТА

Фабричната изпускателна система започва като конфигурация с две тръби, но след това се обединява в една тръба, преди да влезе в заглушител тип куфар. Системата на APR използва двойни тръби с диаметър 63.5 мм без средни заглушители или резонатори и продължава по целия път до големия звукопоглъщащ заден заглушител. Площта на напречното сечение на двойната конфигурация на APR е с 26% по-голяма от стандартната! Там системата се разделя на дизайн с четири изхода по 63.5 мм. Вътрешно пътят с клапани е свободнопроточен без заглушаване, докато пътят без клапани е перфориран за намаляване нивото на звука. Това отвежда газовете към фабричните интегрирани накрайници.

ЗАГЛУШИТЕЛ

Заглушителят е отговорен за настройката на изпускателния тон и го прави, без да добавя ненужни ограничения към системата. Тази система разполага със свободнопроточна перфорирана тръба, която е плътно обвита с неръждаема стомана и фибростъкло. Заглушителят има красиво четкано покритие и е прибран високо в тунела, което го прави перфектен за снижени автомобили.

ИЗПУСКАТЕЛНИ КЛАПАНИ

Системата разполага с два клапана, които позволяват контрол на силата на звука чрез фабричните задвижващи механизми. По този начин системата може да премине от тиха към агресивна моментално! За разлика от пневматичните системи и други често срещани клапани на пазара, системата на APR поддържа идентична OEM работа чак до ъглите на задействане на фабричните клапани. Освен това, системата е напълно съвместима с дистанционни управления за ауспуси, позволявайки на крайните потребители ръчно да отварят системата с едно щракване на бутон. Корпусите на клапаните са ляти от неръждаема стомана T304.

Вътрешно системата използва CNC машинно обработени компоненти T303 и месингови втулки, които са издържали на екстремни тестове за натоварване. Цялата необходима железария е заварена на място и е проектирана да се бори с топлината и вибрациите години наред.

СКОБИ

Скобите на APR осигуряват здрава и прецизна фиксация всеки път. С този дизайн никога няма да се наложи да се притеснявате, че скобите ще провиснат и ще загубят формата си с течение на времето или че накрайниците ще се изплъзнат от тампоните. Скобите са твърди, точни в своята позиция, пасват плътно на място и са направени да издържат на изпитанието на времето.

ТРЪБИ И ЗАВАРКИ

В цялата система се използват тръби от неръждаема стомана T304. Всички тръби са почистени, използват се техники за огъване чрез дорник, за да се гарантира постоянен диаметър навсякъде, и се използва TIG заваряване за здрава и естетически привлекателна заварка.

СКОБИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ

Системата използва нископрофилни скоби в OEM стил. Този избор на скоби позволява на системата да стои високо в тунела, което е предпочитано при снижени автомобили, с пълна съвместимост независимо от междинната тръба. Всяка точка на свързване е стратегически поставена, за да се гарантира минимална възможност за завъртане на системата по време на инсталация или години интензивно шофиране. Накрая, тъй като по тръбите няма фланци, монтирането на системата към фабричната междинна тръба или други е изключително лесно. Няма рязане, заваряване или проблеми със съвместимостта, както и няма гарнитури за смяна.

СЪВМЕСТИМОСТ

Системата е проектирана да бъде 100% болтова. Няма рязане, заваряване или напасване, за да пасне. Тя просто се монтира с болтове за употреба с фабричната междинна тръба.