APR Входяща тръба за Garrett Turbo 2.0 TSI EA888 Gen 4 MQB EVO

APR Входяща тръба за Garrett Turbo 2.0 TSI EA888 Gen 4 MQB EVO

Системата за входящ въздух към турбото на APR е цялостно подобрение за оригиналната или вече модифицирана всмукателна система на вашия автомобил.

За постигане на максимална производителност, справянето с ограничителните компоненти между въздушната кутия и турбокомпресора е основен приоритет. Често срещана практика е тези компоненти да се надграждат индивидуално, но това не е идеално, тъй като означава жертване на цялостния дизайн в името на съвместимостта. Ето защо системата на APR е едно пълно надграждане от турбокомпресора до въздушната кутия на всмукателната система.

Инженерите на APR успяха да увеличат диаметъра възможно най-много с най-добрата геометрия от турбото до въздушната кутия, за да насърчат максимален обем на потока с най-нисък спад на налягането. Системата започва от 80 мм и може да се разшири до 88 мм за по-големи системи въздушни кутии. За всеки даден размер на входа има теоретичен максимален лимит на потока, но при тестове в реални условия действителните резултати обикновено са около 90%. При GTI целта беше да се достигне този лимит и със системата на APR беше постигнат 90% от идеалния максимум! Това означава, че турбото не трябва да работи толкова интензивно, което води до по-ниска температура и подобрена производителност.

Тази система е съвместима с фабричната въздушна кутия и работи перфектно с филтър на APR за тези, които предпочитат скрито подобрение на оригиналната кутия. Тя също така се съчетава отлично с множеството всмукателни системи, които заменят само въздушната кутия, като отворените системи от въглеродни влакна и PEX на APR. Разбира се, нито една от тези системи не може да се сравни с потенциала за производителност на пълната всмукателна система на APR с модулни капаци, но постигнатите резултати са най-доброто, което може да се очаква, без да се надграждат и трите компонента в един дизайн (входящо коляно на турбото, входяща тръба на турбото и въздушна кутия).

Всеки аспект на системата е усъвършенстван за потребители, ориентирани към високите постижения. Маркучът е армиран с тел, така че няма шанс да се деформира при голямо натоварване и топлина. Тъй като маслените пари от PCV клапана в крайна сметка попадат в системата, маркучът е облицован с флуоросиликон, за да се гарантира, че е устойчив на масла и гориво. И накрая, адаптерът за входящия отвор на турбото е подвижен, което дава гъвкавост за надграждане на системата при нужда в бъдеще!

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Увеличаване на потока до 90% от идеалния максимум, по-нисък спад на налягането и оптимизирана производителност спрямо фабричната система
• Пълната система премахва всички ограничения между турбокомпресора и въздушната кутия
• Армиран с тел маркуч, облицован с флуоросиликон за устойчивост на масла и гориво
• Подходящ за въздушни кутии с размер 80 мм и 88 мм
• Перфектно подобрение за фабричната въздушна кутия или за надградени всмукателни системи тип само въздушна кутия
• Адаптерът за входящия отвор на турбото е подвижен и може да бъде модифициран за конфигурации с по-големи турбокомпресори