The Turbo Engineers TTE810+ 6663 3.0 TFSI B9 EA839 Хибриден Турбокомпресор

The Turbo Engineers TTE810+ 6663 3.0 TFSI B9 EA839 Хибриден Турбокомпресор

Представяме турбокомпресора TTE810+ за VAG EA839 3.0 TFSI. Това е най-новата хибридна еволюция на The Turbo Engineers от серията TTE810 за перфектна комбинация от мощност, бърза реакция и лесен Plug & Play монтаж. Използва се оригиналният турбокомпресор, но модифициран за по-голям дебит и мощност. Оборудван с доказан TTE фрезован (billet) компресор и най-новата турбина с 9 перки, а сега и с обновена машинна обработка за постигане на по-висок праг на оборотите, новият обновен турбокомпресор TTE810+ осигурява още по-голяма надеждност при различни конфигурации.

РАВНОВЕСИЕ

Прецизното балансиране на турбокомпресорите е ключов фактор за превръщането им в модул за надграждане на The Turbo Engineers, тъй като дълголетието и производителността са от първостепенно значение. Добрият баланс подобрява и акустиката. Впоследствие се полагат големи грижи при всички турбокомпресори на The Turbo Engineers за постигане на стандартите за баланс. Първоначално частите се балансират при ниски скорости до 2800 об/мин в множество равнини, след което компонентите се сглобяват и ядрото (CHRA) се балансира динамично при до 250 000 об/мин в множество равнини, като се използва собствена VSR машина за постигане на върховно равновесие, по стандарт, далеч по-висок от оригиналното оборудване. Всеки турбокомпресор се доставя с документ за резултатите от теста за баланс със сериен номер.

Препоръчват се подобрен интеркулер, даунпайп, спортен катализатор и цялостна изпускателна система. За максимална производителност се препоръчва и надграждане на всмукателната система към турбото. Специално внимание трябва да се обърне на размера на връзката на входа на турбото. Всеки размер, по-малък от 66 мм, ще ограничи производителността.

АКЦЕНТИ НА ПРОДУКТА

• Оригинален BWTS турбокомпресор
• TTE фрезован компресор със 7+7 перки и 66 мм вход
• TTE по-голяма турбина с 9 перки, висок дебит и ниска маса с 63 мм изход
• Plug and Play инсталация (трябва да се използва по-голям вход с адаптер TTE810)
• Аксиален лагер със 7 подложки
• Доказани 600+ к.с. с обикновен бензин 102 (750+ к.с. с E85)
• Изисква се софтуерна рекалибрация
• Доказано качество от The Turbo Engineers
• Единичните части са фино балансирани, след което компонентите са сглобени и ядрото е балансирано на високоскоростна VSR машина
• Доставя се с документ за резултатите от баланс теста
• 1 година гаранция от The Turbo Engineers за безпроблемна работа
• Произведено в Германия

Препоръчва се монтирането на нов оригинален разтоварващ клапан (diverter valve) при инсталиране на тунинг турбокомпресора.