APR Горивна Помпа за Високо Налягане Audi TTRS 8J 2.5 TFSI

APR Горивна Помпа за Високо Налягане Audi TTRS 8J 2.5 TFSI

APR Горивната помпа за високо налягане (HPFP) увеличава максималния обем гориво, който помпата може да достави, с 30% спрямо стандартната! По този начин системата за директно впръскване е способна да задоволи изискванията за гориво, поставени от конфигурации с висока мощност. Това се постига чрез увеличаване на работния обем на помпата, използвайки висококачествени компоненти с прецизни толеранси.

КАК РАБОТИ СИСТЕМАТА ЗА ДИРЕКТНО ВПРЪСКВАНЕ

Горивната помпа за ниско налягане (LPFP) в резервоара доставя гориво до горивната помпа за високо налягане (HPFP) при приблизително 4 до 6 бара. След това налягането на горивото се повишава до максимум 145 бара, в зависимост от фабричните части, чрез HPFP. Накрая, горивото под високо налягане се доставя до инжекторите, които впръскват директно в цилиндрите.

ПРОБЛЕМЪТ

Обемът на горивото, който помпата HPFP може да измести, е пряко свързан с нейния работен обем (вътрешен размер на отвора и ход, продиктуван от разпределителния вал) и оборотите на двигателя. Помпата се задвижва от разпределителен вал. Дори фабричният турбокомпресор може да натовари тази система, особено в средния до ниския диапазон на оборотите, където обемът на горивото е по-нисък.

РЕШЕНИЕТО НА APR

Продуктите на APR драстично увеличават обема на горивото, който HPFP може да измести при всякакви обороти, чрез увеличаване на работния обем на помпата. Това се постига чрез увеличаване на диаметъра на отвора на вътрешния цилиндър за нагнетяване на помпата. Важно е да се разбере, че въпреки името, надграждането на HPFP не е задължително предназначено да увеличи налягането в горивната рейка на двигателя. Основната цел е да се увеличи наличният обем гориво, което ще поддържа стабилно налягане на горивото дори в най-взискателните ситуации!

ВИСОКОКАЧЕСТВЕНИ КОМПОНЕНТИ И ЕКСТРЕМНИ ТОЛЕРАНСИ

Вътрешните части на HPFP трябва да бъдат обработени с екстремни толеранси и инсталирани в чиста среда, в противен случай помпата може лесно да се повреди. Измервателните толеранси при APR HPFP са до 0.001 мм, а геометричните толеранси са до 0.0013 мм. Буталото и цилиндърът са създадени от сертифицирана и термично обработена неръждаема стомана за лагери, а буталото преминава през специален процес на диамантено покритие (DLC) за изключителна повърхностна твърдост и ултра-надеждна работа. За да се предотврати плаването, свързано с промяната на масата на буталото, продуктите на APR се доставят с правилно специфицирана пружина. Всички необходими вътрешни уплътнения са подменени.

ВЪТРЕШНИ ТЕСТОВЕ

Всички APR HPFP се сглобяват на място под строги указания за монтаж. Всяка помпа след това се тества на стенд, за да се гарантира, че работи според проекта. Тази стъпка е важна, за да се определи дали помпата има дефект от неправилен монтаж, течащо уплътнение или неизправен соленоид. Също така, блокирала помпа при стартиране на автомобила може да причини повреда на разпределителния вал. Чрез тестване на всяка единица, продуктите на APR напълно елиминират тези възможности.

ДОКАЗАНА РЕПУТАЦИЯ

Марката APR е пионер в надграждането на HPFP от ранните дни на VAG двигателите с директно впръскване. Компанията е ОЕМ доставчик на HPFP и GDI компоненти за VAG за използване в различни състезателни автомобили и концептуални превозни средства. APR HPFP е в центъра на безброй победи в моторните спортове по целия свят от 2006 г. насам. С десетки хиляди продадени помпи, продуктите на APR носят богатство от знания и производствен опит, необходими за доставянето на продукт, който е устоял на теста на времето.

ОЕМ КОМПОНЕНТИ

Критично за дизайна на APR HPFP е използването само на оригинални компоненти Hitachi, произведени в Германия, които се състоят от сензори, корпуси на помпи и други части, които трябва да работят с ОЕМ нива на надеждност. Всички компоненти на APR са произведени в САЩ с помощта на прецизни машини.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Драстично увеличава обема на горивото, доставяно от HPFP, с 30%
• Поддържа по-високо налягане при взискателни ситуации
• Напълно рециклирана в заводски условия на APR
• Напълно тествана машинно преди изпращане
• Включена нова фабрична помпа
• Подобрена и съобразена с теглото пружина
• Бутало с DLC покритие
• Термично обработена неръждаема стомана за лагери
• Поддържа високи нива на мощност
• Толеранси на размерите до 0.001 мм
• Геометрични толеранси до 0.0013 мм
• Подменени уплътнения