CTS Turbo Race Downpipe Audi RS6/RS7 C8 4.0 TFSI

CTS Turbo Race Downpipe Audi RS6/RS7 C8

Състезателният даунпайп на CTS Turbo за Audi RS6 C8 и Audi RS7 C8 е проектиран да заменя напълно директно рестриктивните фабрични катализатори, които са разположени веднага след турбокомпресора. Премахването на тези заводски ограничения позволява на изпускателната система да диша свободно, което води до по-бързо развъртане на турбините и по-добра реакция при подаване на газ.

Разработен с помощта на най-съвременните CAD технологии, този първокласен пърформънс компонент е изработен така, че да пасне перфектно на мястото на оригиналните фабрични тръби без нужда от преправяне. Продуктът е произведен от висококачествена неръждаема стомана T304, заварен е изцяло ръчно по прецизен TIG метод и е защитен с обратен газов поток (back purged), за да се гарантират дълги години надеждна експлоатационна издръжливост при най-тежките термични натоварвания на пътя или на пистата.

Значителното увеличение на мощността, подобреният поток на изгорелите газове и много по-дълбокият, плътен и агресивен звук са основните предимства от инсталирането на този висококачествен изпускателен елемент. Това е задължителен хардуерен ъпгрейд за всеки автомобилен ентусиаст, който иска да отключи истинския тунинг потенциал на своя четирилитров V8 битурбо двигател.

ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПРОДУКТА

• Изработка от висококачествена неръждаема стомана T304
• Тръби, огънати на дорник (mandrel-bent) от неръждаема стомана за оптимален дебит
• Подвижен фланец за максимално улеснение при монтажа
• Дизайн, изцяло заварен по прецизен TIG метод
• Включен монтажен хардуер в комплекта
• Портове за температурни сензори за OPF/GPF (с тапи), байпасиращи фабричните сензори за налягане
• Плътен и дълбок спортен звук
• Страхотно надграждане на мощността
• Необходим е софтуер за Stage 2 тунинг, за да се предотврати светването на индикатора за грешка на двигателя (check engine)

ИНСТРУКЦИИ ЗА МОНТАЖ ЗА АВТОМОБИЛИ БЕЗ OPF/GPF

• Прехвърлете фабричните ламбда сонди (O2 сензори) и ги затегнете до 41 Nm
• Монтирайте включените в комплекта тапи за OPF/GPF и ги затегнете до 34 Nm
• Затегнете гайките и болтовете на даунпайпа до 22 Nm

ИНСТРУКЦИИ ЗА МОНТАЖ ЗА АВТОМОБИЛИ С OPF/GPF

• Демонтирайте фабричните сензори за налягане и линиите от оригиналните фабрични катализатори
• Свържете двата порта на сензора за налягане заедно, като използвате по-дългия фабричен гумен маркуч и скоби. Монтирайте отново сензорите и фиксирайте кабелния сноп.
• Монтирайте температурните сонди за OPF/GPF и ги затегнете до 34 Nm
• Прехвърлете фабричните ламбда сонди (O2 сензори) и ги затегнете до 41 Nm
• Затегнете гайките и болтовете на даунпайпа до 22 Nm