Максималното софтуерно ниво за Skoda Octavia 5E vRS с фабричния турбокомпресор IS20, предназначено за конфигурация без фабричен катализатор/GPF и със спортен даунпайп с катализатор. Препоръчителният софтуер RacingLine TCU за DSG скоростната кутия настройва налягането върху съединителите според реалния момент; при ръчна кутия се препоръчва усилен органичен съединител.
RacingLine Stage 2 Комплект Skoda Octavia MK3 5E VRS 2.0 TSI EA888 Gen 3 2019-2020
3 520,00€ – 4 403,00€Price range: 3 520,00€ through 4 403,00€
Специализираният RacingLine Stage 2 Комплект Skoda Octavia MK3 5E VRS 2.0 TSI EA888 Gen 3 развива потенциала на фабричната турбоконфигурация до 335 к.с. и 450 Nm, като се фокусира върху намаляване на протионалягането и топлинния стрес. Пакетът включва спортен даунпайп от неръждаема стомана със спортен катализатор, интейк RacingLine R600, състезателен интеркулер и софтуер OEM+ Stage 2. Това е идеалният сетъп за водачи, които искат отчетлив спортен звук, по-ниски работни температури на маслото и турбината и светкавичен отговор при изпреварване.
RacingLine Stage 2 Комплект Skoda Octavia MK3 5E VRS 2.0 TSI EA888 Gen 3 2019-2020
Пълен хардуерен и софтуерен Stage 2 тунинг пакет за Skoda Octavia III (5E) vRS 2.0 TSI 245 к.с. с двигател EA888 Gen 3 и турбокомпресор IS20. Комплектът включва софтуер RacingLine OEM+ Stage 2 за двигателя (ECU), спортен интеркулер, всмукателна система R600, усилен турбо маркуч, 90-градусов вход за турбото, премахване на турбо заглушителя и спортен даунпайп Milltek Sport с катализатор – в версия за автомобили с GPF/OPF (2019–2020). Като препоръчителни допълнения се предлагат софтуер за DSG скоростната кутия (TCU) и усилен органичен съединител. Резултатът е 335 к.с. и 450 Nm – максималното софтуерно ниво за фабричния IS20.
Stage 2 – всмукване, охлаждане и свободен изпускателен тракт
Stage 2 добавя към подобренията по всмукването и охлаждането елемента, който най-силно ограничава двигателя – фабричния даунпайп с интегриран катализатор (и GPF/OPF филтър при моделите от 2019 г.). Той създава значително противоналягане непосредствено след турбината и не позволява на компресора да работи в оптималния си диапазон. Спортният даунпайп Milltek с голям диаметър и спортен катализатор освобождава изпускателните газове, ускорява развъртането на турбината и дава възможност за калибрация без ограниченията на фабричния изпускателен тракт.
Всички компоненти по всмукването и охлаждането са проектирани и калибрирани от RacingLine да работят като една система, а Stage 2 софтуерът е настроен именно за комбинацията от този хардуер със спортен даунпайп с катализатор. Това е максималното софтуерно ниво за Octavia 5E vRS с фабричния турбокомпресор IS20 – за повече е нужна по-голяма турбина (Stage 3).
Какво включва Stage 2 пакетът
6 компонента RacingLine
- Софтуер OEM+ за двигателя (ECU)Stage 2 калибрация за EA888 Gen 3 IS20
- Спортен интеркулерЧелен интеркулер RacingLine MQB EA888 Gen 3
- Всмукателна система R600Студено всмукване с филтър с двойна площ
- Усилен турбо маркучСиликонов маркуч с увеличен диаметър от филтъра до турбото
- 90-градусов вход за турботоАлуминиево коляно с максимален диаметър
- Премахване на турбо заглушителСтругован алуминиев адаптер за изхода на компресора
- Scorpion даунпайп за GPF автомобили200 Cell Race Cat · Decat
- Milltek даунпайп за GPF автомобили200 Cell Race Cat · 200 Cell HJS Cat · Decat
- Софтуер OEM+ за DSG (TCU)Калибрация на скоростната кутия за пълните 450 Nm
Мощност на Stage 2 за Octavia 5E vRS
Софтуер RacingLine OEM+ Stage 2 за EA888 Gen 3 IS20
Индивидуално разработена софтуерна калибрация за напречно разположения 2.0 TSI EA888 Gen 3 с фабричен турбокомпресор IS20 в комбинация със спортен даунпайп с катализатор. Софтуерът OEM+ управлява прецизно налягането на пълнене, аванса на запалването, горивно-въздушната смес и стратегиите за температурна защита.
Stage 2 калибрацията е съобразена с премахнатия фабричен катализатор/GPF и по-ниското противоналягане, като извлича максимума от IS20 турбината без да нарушава защитните функции на двигателя. Записва се у дома чрез системата PDM Flash at Home, а всяка покупка включва безплатен ъпгрейд до следващото ниво.
Виж Продукта

Интеркулер RacingLine 2.0 TSI MQB EA888 Gen 3
Високоефективен челен интеркулер, проектиран за директна замяна на фабричния охладител. Разполага с масивна пита 694 × 410 × 56 мм тип plate-and-bar с оптимизирана плътност на охлаждащите ламели и отлети алуминиеви странични резервоари, които насочват въздушния поток с минимално съпротивление.
При Stage 2 турбината работи с по-високо налягане на пълнене, а с това расте и температурата на сгъстения въздух. Увеличената площ и обем на интеркулера елиминират спада на мощността от прегряване и поддържат стабилни конски сили дори при последователни натоварвания в горещи летни условия.
Виж ПродуктаВсмукателна система RacingLine R600
Легендарната студена всмукателна система R600 е най-продаваната и най-ефективна всмукателна система за платформата MQB. Използва кутия с двоен входящ отвор по цялата ширина на предната маска, оптимизиран чрез CFD симулация, който улавя максимален обем свеж въздух с атмосферна температура.
Вътре е разположен триизмерен филтър с увеличен капацитет и двойно по-голяма площ спрямо фабричния елемент – с достатъчен дебит за приложения над 600 к.с. Кутията е ръчно произведена във Великобритания с OEM качество и запазва напълно фабричния облик под капака.
Виж Продукта

Усилен турбо маркуч RacingLine 2.0 TSI EA888 Gen 3
Силиконов маркуч с увеличен диаметър и гладък вътрешен профил, който заменя фабричната гофрирана пластмасова тръба между въздушния филтър и входа на турбокомпресора. Фабричният елемент е тесен, с грапава вътрешна повърхност и се деформира под вакуум при пълно натоварване.
Подсилените силиконови елементи в критичните зони запазват формата на маркуча при високи температури и вакуум, а по-големият диаметър подава повече въздух с по-ниско съпротивление към турбото – по-добра реакция при подаване на газ и стабилен дебит при високи обороти.
Виж Продукта90-градусов вход RacingLine за турбокомпресор 2.0 TSI EA888 Gen 3
Коляно за входа на турбокомпресора, изработено на CNC от авиационен алуминий T6-6061 с твърдо анодирано гланцово черно покритие. Заменя фабричното пластмасово коляно, което създава сериозно стеснение и турбуленция непосредствено преди компресорното колело на IS20.
Максимално увеличен диаметър при ултратънка стена и двойни нитрилни О-пръстени за перфектно уплътнение. С премахването на стеснението входът пропуска значително по-голям обем въздух, улеснява работата на турбокомпресора и подобрява реакцията при подаване на газ. Монтаж за около 10 минути.
Виж Продукта

RacingLine премахване на турбо заглушител EA888 Gen 3 / 3B
Стругован от единичен блок авиационен алуминий T6-6061 адаптер за изхода на компресорната част, ръчно полиран и анодиран в гланцово черно. Заменя фабричния акустичен заглушител, чиито отвори намаляват шума, но създават завихряния и пречки пред сгъстения въздушен поток.
Новият елемент оформя напълно гладък вътрешен канал за ламинарно преминаване на въздуха към тръбите за сгъстен въздух и интеркулера. Резултатът е по-бързо развъртане на турбокомпресора, по-добра реакция на газта и характерен спортен звук при ускорение.
Виж ПродуктаMilltek Sport даунпайп със спортен катализатор за Skoda Octavia 5E vRS 2019–2020
Даунпайп с диаметър 76,2 мм от неръждаема стомана T304 в три варианта, разработен за 2.0 TSI EA888 Gen 3 IS20 на платформата MQB – Octavia 5E vRS (2019–2020) с OPF/GPF филтър. Осигурява значително повече пространство за отвеждане на изпускателните газове спрямо фабричния елемент – по-ниско противоналягане, по-бърза реакция на турбината и по-свободно „дишане“ на двигателя.
Предлага се във версия за фабрична изпускателна система (OE System) или за Milltek Sport Cat-Back система.
Виж Продукта

Scorpion Exhausts даунпайп със спортен катализатор за Skoda Octavia 5E vRS 245 2019–2020 (GPF)
Даунпайп с голям диаметър от неръждаема стомана T304, разработен за Octavia 5E vRS 245 (2019–2020) с фабричен OPF/GPF филтър. Заменя фабричния катализатор и филтъра за твърди частици с един елемент – по-ниско противоналягане, по-бърза реакция на турбината и по-спортен звук.
Предлага се в две версии: 200 Cell Race Cat (спортен катализатор с 200 клетки), и Decat (без катализатор – само за пистова употреба).
Виж ПродуктаСофтуер RacingLine OEM+ TCU за DSG скоростна кутия
Софтуерна калибрация за управляващия модул на DSG кутията, разработена да работи в синхрон със Stage 2 софтуера на двигателя. Настройва налягането върху съединителите според реалния въртящ момент, за да може кутията да предаде пълните 450 Nm без електронно ограничение.
Освен по-високия момент TCU софтуерът осигурява по-бързи и отчетливи смени на предавките при спортно каране и плавна, естествена работа в градски условия. При ръчна скоростна кутия отпада.

Органичен (подсилен) съединител
При автомобили с ръчна скоростна кутия фабричният съединител не е оразмерен за 450 Nm. RacingLine препоръчва усилен органичен съединител, който предава пълния момент без приплъзване и с дълъг ресурс. Свържете се с нас за подбор на подходящия съединител за вашия автомобил.
Защо да изберете готов Stage 2 комплект за Octavia 5E vRS?
- Максимум от фабричната турбина335 к.с. и 450 Nm – максималното софтуерно ниво за фабричния IS20 турбокомпресор, без смяна на турбина.
- Перфектна съвместимостВсички части по всмукването и охлаждането са разработени от RacingLine специално за EA888 Gen 3 IS20 в Skoda Octavia 5E vRS.
- Свободен изпускателен трактСпортният даунпайп Milltek премахва противоналягането от фабричния катализатор и GPF/OPF, ускорява развъртането на турбината и добавя спортен звук.
- По-ниски температуриСпортният интеркулер гарантира стабилни конски сили дори при продължително натоварване и високи външни температури.
- Монтаж на фабричните точкиВсички компоненти, включително даунпайпът, се монтират на фабричните крепежни точки без заваряване. Единствено при интеркулера може да се наложи изрязване на малки пластмасови елементи за прилягане.
Stage 2 за Skoda Octavia 5E vRS – какво трябва да знаете
- 335 к.с. и 450 Nm спрямо фабричните 220–245 к.с. и 350–370 Nm според версията – прираст от 90 до 115 к.с. Това е максималното софтуерно ниво за фабричния IS20 турбокомпресор; за повече мощност е необходима по-голяма турбина (Stage 3).
- За Stage 2 и двата компонента са препоръчителни, а не задължителни. При DSG кутия TCU софтуерът настройва налягането върху съединителите според реалния момент и ускорява смените на предавките. При ръчна кутия TCU софтуерът отпада, а RacingLine препоръчва усилен органичен съединител, тъй като фабричният не е оразмерен за 450 Nm.
- Не. Stage 2 софтуерът RacingLine е калибриран за спортен даунпайп с катализатор и коригира стратегиите за втория ламбда сензор и (при GPF автомобили) за регенерация на филтъра, така че не се появяват грешки или аварийни режими.
- Препоръчва се бензин с октаново число 98 или 100 RON. При по-агресивната Stage 2 калибрация качеството на горивото има още по-голямо значение за стабилността на мощността.
- Почти напълно. Софтуерът може да бъде върнат към оригиналната калибрация през PDM системата, а даунпайпът, всмукателната система, турбо маркучът, 90-градусовият вход и турбо заглушителят се демонтират без следа. При монтажа на интеркулера може да се наложи изрязване на малки пластмасови елементи от предния панел, които не подлежат на възстановяване.
| Автомобил | Година |
|---|---|
| Skoda Octavia MK3 5E VRS 2.0 TSI EA888 GEN 3 | 2019-2020 |
Само влезли клиенти, които са поръчали този продукт, могат да оставят отзив.
RACINGLINE PERFORMANCE - OEM НАДЕЖДНОСТ С МОТОРСПОРТ ХАРАКТЕР
RacingLine е световно признат производител на висококачествени тунинг компоненти, специализиран в автомобили от VW Group - Volkswagen, Audi, Cupra, Skoda и SEAT. Марката е известна със своя баланс между оригинална надеждност и спортно представяне.
Продуктите на RacingLine са разработени и тествани с опит от моторните спортове, като целта е да осигурят реално подобрение в управлението, реакцията и цялостното усещане при динамично шофиране, без компромис с ежедневната използваемост.
В България официален дистрибутор е RedLine+, който гарантира достъп до доказаното качество и инженеринг на RacingLine.

Свързани продукти
RacingLine OEM+ Тунинг Софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 3 IS20
662,00€ – 1 462,00€Price range: 662,00€ through 1 462,00€
RacingLine OEM+ Тунинг Софтуер 2.9 TFSI EA839
662,00€ – 1 292,00€Price range: 662,00€ through 1 292,00€
RacingLine OEM+ Тунинг Софтуер 1.4 TSI HYRBID
587,00€ – 1 112,00€Price range: 587,00€ through 1 112,00€









Отзиви
Все още няма отзиви.