APR Cat-back Изпускателна Система VW Golf MK7 R

APR Cat-back Изпускателна Система VW Golf MK7 R

Catback изпускателната система на APR персонализира външния вид, звука и производителността на превозното средство. Красиво ръчно изработените компоненти от неръждаема стомана T304 украсяват системата със зашеметяващи TIG заварки навсякъде. Свободнопроточните заглушители на APR с четкано покритие смекчават звука на изгорелите газове до дълбоко ръмжене, без да добавят ограничения, докато Хелмхолцовият резонатор намалява нежеланите честоти. Здравите висококачествени скоби и OEM тип скоби държат системата стабилно на място, правейки инсталирането или демонтирането бързо, а пасването – лесно и прецизно.

Лятият разпределител от 76 мм към четири изхода по 63.5 мм осигурява ултраплавен преход, като постоянно отвежда изгорелите газове от системата, докато изглежда подредено под задната броня. Летите корпуси на клапаните позволяват на превозното средство да бъде оборудвано с фабричните електронни задвижващи механизми, запазвайки оригиналното управление на клапаните. Накрая, подвижните 102 мм полирани скосени накрайници завършват системата, добавяйки класически моторспорт щрих към задната част на автомобила.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Свободнопроточни звукопоглъщащи заглушители с четкано покритие и Хелмхолцов резонатор за намаляване на честотите
• Полирани 102 мм скосени изпускателни накрайници (подвижни)
• Лети корпуси за клапани и скоби за оригинални електронни задвижващи механизми
• Здрави и прецизни монтажни скоби
• OEM тип плъзгащи скоби и Torca AccuSeal T304 скоби за накрайниците
• Директен монтаж с болтове
• Нископрофилен дизайн, подходящ за снижени автомобили
• Тръби с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Накрайници с по-голям диаметър в сравнение със стандартните
• Без увеличение на теглото в сравнение с оригиналната система
• Конструкция от неръждаема стомана T304
• TIG заваряване с аргонова защита на заваръчния корен в цялата система
• Проектирана, разработена и сглобена под вътрешен контрол на качеството
• Лесна за инсталиране
• Единична 76 мм тръба към четворна 63.5 мм конфигурация, огъната чрез дорник с четкано покритие
• Ограничена доживотна гаранция
• Ултраплавен лят разпределител от 76 мм към четири изхода по 63.5 мм

Тази изпускателна система използва по-големи тръби в сравнение с фабричната система, но тежи колкото нея. Използват се тръби с външен диаметър 76 мм, които след това се разделят в дизайн с четири изхода по 63.5 мм. Фабричната система използва 65 мм тръби преди резонатора и 70 мм след него. Накрая, 102 мм изпускателни накрайници на APR засенчват фабричните овални накрайници, придавайки на задната част на автомобила по-спортен вид.

ЗАГЛУШИТЕЛИ И РЕЗОНАТОРИ

Задните заглушители са отговорни за намаляването на изпускателния звук и го правят, без да добавят ненужни ограничения към системата. Всяка единица разполага с две свободнопроточни перфорирани тръби, които са плътно обвити с неръждаема стомана и фибростъкло. При затворени клапани системата е по-тиха, но веднъж отворени, тя звучи дълбоко, гърлено и агресивно! Заглушителите имат красиво четкано покритие и са прибрани високо в изпускателния тунел, което ги прави перфектни за снижени автомобили.

Предният резонатор е отговорен за елиминирането на нежеланите звукови честоти от купето. Това се прави без въвеждане на допълнителни ограничения в системата. Използвайки технологията на Хелмхолц, звуковите вълни се отразяват през камерата и обратно в изпускателния поток, елиминирайки нежеланите честоти, за да направят изпускателния тон по-приятен. По време на круиз със затворени клапани системата остава спокойна.

РАЗПРЕДЕЛИТЕЛ

APR отлива разпределителя, за да максимизира производителността на системата чрез поддържане на висока скорост на изгорелите газове и ниско обратно налягане. Това се постига чрез постепенно разделяне на системата от единична 76 мм тръба към четири 63.5 мм тръби. Органично оформената отливка позволява този преход да се извърши плавно, за да не се нарушава потокът на газовете. Освен това, тъй като този компонент се вижда от задната част на автомобила, е гарантирано, че формата съответства на функцията с красиво повърхностно покритие, TIG заварки и четкани тръби, огънати чрез дорник.

КЛАПАНИ

Системата на APR разполага с два клапана, които позволяват контрол на силата на звука чрез фабричните задвижващи механизми. По този начин системата може да премине от тиха към агресивна моментално! За разлика от пневматичните системи и други често срещани клапани на пазара, тази система поддържа идентична OEM работа чак до ъглите на задействане на фабричните клапани. Освен това системата е напълно съвместима с дистанционни управления за ауспуси, позволявайки на потребителите ръчно да отварят системата с натискане на бутон.

СКОБИ

Скобите на APR осигуряват здрава и прецизна фиксация всеки път. С този дизайн никога няма да се наложи да се притеснявате, че скобите ще провиснат и ще загубят формата си с течение на времето или че накрайниците ще се изплъзнат от тампоните. Скобите са твърди, точни в своята позиция, пасват плътно на място и са направени да издържат на изпитанието на времето.

ТРЪБИ

APR използва тръби от неръждаема стомана T304 навсякъде. Всички тръби са почистени, използват се техники за огъване чрез дорник, за да се гарантира постоянен диаметър навсякъде, и се използва TIG заваряване с аргонова защита за здрава и естетически привлекателна заварка.

НАКРАЙНИЦИ

Полираните скосени 102 мм изпускателни накрайници на APR надграждат задната част на автомобила драматично. Вдъхновените от моторните спортове накрайници прилягат добре във фабричната престилка, следвайки нейните извивки. Дискретно лого на APR е лазерно гравирано в горната част на всеки накрайник и се използват скоби Torca AccuSeal от неръждаема стомана T304, които се монтират с лекота. Тъй като накрайниците са подвижни, те могат да бъдат заменени с всеки друг дизайн на накрайници на APR по всяко време.

СКОБИ ЗА ЗАКРЕПВАНЕ

Системата на APR използва нископрофилни плъзгащи скоби в OEM стил и скоби Torca AccuSeal от неръждаема стомана T304 за накрайниците. Този избор на скоби позволява на системата да стои високо в изпускателния тунел, което е предпочитано при снижени автомобили, с пълна съвместимост независимо от използвания даунпайп. Скобите правят смяната на накрайниците лесна и улесняват добавянето или премахването на даунпайп. Всяка точка на свързване е стратегически поставена, за да се гарантира минимална възможност за завъртане на системата по време на инсталация или години интензивно шофиране.

Накрая, тъй като по тръбите няма фланци, монтирането на системата към фабричния даунпайп, даунпайп на APR или други е изключително лесно. Няма рязане, заваряване или проблеми със съвместимостта и няма гарнитури за смяна.

СЪВМЕСТИМОСТ С ДАУНПАЙП

Системата е проектирана да бъде 100% болтова към фабричния изпускателен даунпайп и даунпайпа на APR. Няма рязане, заваряване или напасване, за да пасне. Тя просто се монтира с болтове благодарение на включения редуктор за употреба с фабричния даунпайп и свързваща тръба за употреба с даунпайпа на APR.