APR Отворена Всмукателна Система 1.8 TSI/2.0 TSI EA888 Gen 3/Gen 4 MQB/MQB EVO

APR Отворена Всмукателна Система 1.8 TSI/2.0 TSI EA888 Gen 3/Gen 4 MQB/MQB EVO

Отворената всмукателна система на APR е тук за двигателите 2.0 TSI EA888 gen 3 и gen 3B, които се намират във Volkswagen MK6 Polo GTI (Typ AW) и Audi MK2 A1 (Typ GB)! Системата също така пасва на други 1.8 TSI и 2.0 TSI EA888 Gen 3, EA888 Gen 3B, EA888 Gen 4 двигатели, намиращи се в автомобили с платформи MQB, MQB EVO и MQB Ax, което я прави перфектен и достъпен вариант за почти всяка конфигурация!

Отворената всмукателна система на APR се отличава с прав дизайн на филтъра с минимални извивки и стеснения за максимален въздушен поток и минимален спад на налягането. Патентованият миещ се и многократен филтър от памучна марля с висок дебит на APR пропуска 22% повече въздух от стандартния при различни натоварвания, отчита по-малък спад на налягането, има 20% по-голяма повърхностна площ в сравнение с фабричния и използва филтриращ материал, доказан в други всмукателни системи на марката, който осигурява необходимата филтрация за цял живот.

Уникалният дизайн на филтъра позволява въздухът да се подава отпред и отстрани на филтъра с минимално съпротивление благодарение на неговата форма и размер. Изходът на филтъра е масивен, достигайки 127 мм, което има площ на напречното сечение с 260% по-голяма от фабричната тръба! Скоростта на въздуха се ускорява през системата, тъй като плавно преминава към фабричната задна тръба, където системата се свързва директно към фабричния корпус на MAF сензора или към адаптера за задна тръба на APR, в зависимост от двигателя. И в двата случая преходът е лесен и изчистен за перфектно пасване, като същевременно насърчава максимален поток.

Топлинният щит и всмукателната тръба са изработени от полипропиленов материал с пълнеж от стъкло, който действа като отлична бариера за отразяване на топлината, за да се сведат до минимум температурите на входящия въздух в сравнение с липсата на щит изобщо. Въздушната кутия се захранва с чист въздух от предните всмукателни въздуховоди, а не от околния двигателен отсек или радиатора, поддържайки системата постоянно захранена с хладен входящ въздух, за да задоволи нуждите на турбокомпресора дори при най-взискателните ситуации. Системата буквално се инсталира за минути, тъй като просто се фиксира на място върху фабричните монтажни щифтове!

Благодарение на отворения дизайн, ще чувате как двигателят и турбокомпресорът работят, за да генерират максимална мощност!

ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Отворен дизайн на въздушната кутия
• Миещ се и многократен нагънат филтър от памучна марля с висок дебит
• 20% по-голям от стандартния филтър с преден вход и 127 мм изход
• 127 мм преход на филтъра е 260% по-голям от стандартния
• Изходната фуния на филтъра увеличава скоростта на въздуха за максимален поток
• Филтърът пропуска 22% повече въздух от стандартния
• Минималните извивки допълнително максимизират потока
• По-нисък спад на налягането от стандартния
• По-малко натоварване върху фабричните компоненти в сравнение със стандартните
• По-добра реакция на дросела и турбокомпресора
• Прав дизайн без остри завои и рестрикции
• Дизайнът на въздушната кутия улавя предния входящ въздух и намалява засмукването от двигателния отсек и радиатора
• Подобрени звуци от двигателя и турбокомпресора
• Лесен и бърз монтаж
• Поддържа двигатели със и без MAF сензор
• Проектирана специално за Polo GTI и Audi A1
• Пасва на повечето автомобили с платформа MQB, MQB EVO и MQB Ax
• Пасва на повечето двигатели 1.8T и 2.0T EA888.3 / 3B / 4 / 4B
• TUV одобрена за целевата платформа чрез APR Германия