RacingLine Маслен Радиатор за DSG Скоростна Кутия DQ381 MQB EVO

RacingLine Маслен Радиатор за DSG Скоростна Кутия DQ381 MQB EVO

Не е само моторното масло това, което трябва да защитавате. DSG скоростната кутия е много податлива на прегряване, което води до режим на защита, намаляващ мощността на двигателя и в крайна сметка предотвратяващ избора на предавка.

ЗАЩО ДА МОНТИРАТЕ КОМПЛЕКТА МАСЛЕН РАДИАТОР ЗА DSG?

Уникалният комплект маслен радиатор за DSG на RacingLine е от съществено значение за всеки агресивно каран MQB EVO 2.0 TSI автомобил, работещ при високи нива на мощност или в горещ климат. Това е пълен комплект, готов за монтаж, използващ интелигентен дизайн на сандвич плоча за директна и напълно надеждна инсталация.

Прехвърлянето на повече мощност и въртящ момент през DSG кутията генерира все повече топлина за разсейване. Значително повишените температури на маслото означават само едно: намаляване на способността на DSG кутията да остане правилно охладена, което в крайна сметка причинява спад на мощността и проблеми с превключването на предавките.

• При интензивно шофиране фабричният DSG охладител масло/вода лесно се претоварва. Проблемите започват, когато маслото не може да разсейва събраната топлина достатъчно бързо и започне да се разрежда и деградира, губейки смазочните си свойства.
• Когато това се случи, DSG кутията ще се защити и ще започне да намалява въртящия момент на двигателя, да увеличава времето за смяна и в крайна сметка ще спре да избира предавки.
• Комплектът на RacingLine решава този проблем: чрез добавяне на допълнителен охладител въздух/масло, разположен директно във въздушния поток в предната част на автомобила, температурите на маслото се намаляват с около 15 – 20 градуса по Целзий (разбира се, в зависимост от това как се използва автомобилът, околната температура и нивото на тунинг).
• Комплектът използва интелигентен дизайн, който запазва фабричното охлаждане масло/вода и добавя към него термостатично контролиран предно монтиран охладител – удвоявайки капацитета за охлаждане, когато е необходимо, с по-малко пренос на топлина към водната система.
• Само когато маслото надвиши нормалните температури, термостатът се отваря. Температурата на маслото спада значително, докато се изпомпва през гъсто разположените ребра на 10-редовия охладител с голяма повърхност, монтиран директно в хладния въздушен поток.

ВИСОКОЕФЕКТИВЕН ОХЛАДИТЕЛ

Дизайнът на RacingLine с 10 реда пластини ефективно насочва горещото масло през серия от алуминиеви пресовани плочи. Топлината се разсейва, докато студеният въздух преминава през плочите.

КОНТРОЛ НА ТЕМПЕРАТУРАТА

Уникалният адаптерен блок за отвеждане на маслото включва интелигентен вътрешен термостатичен контролен клапан за насочване на масления поток през охладителя само когато температурата достигне 82 градуса по Целзий.

ПРЕЦИЗНА МАШИННА ИЗРАБОТКА

Прецизно изработени компоненти от алуминиева заготовка, използващи най-новите 5-осни CNC машини за перфектна точност всеки път.

ПЛЕТЕНИ МАРКУЧИ ОТ СЕРИЯ 210

Линиите за масло разполагат с атрактивна външна найлонова оплетка, подсилена от вътрешна тъкан от неръждаема стомана за максимална устойчивост. Защитната външна обвивка избягва всякакви повреди от триене при употреба.

РАЗПОЛОЖЕНИЕ ЗА СТУДЕН ВЪЗДУХ

Предните монтажни скоби на комплекта на RacingLine го поставят в оптималния въздушен поток и гарантират, че температурата на маслото спада и излишната топлина се отвежда ефективно.

НИСКОПРОФИЛЕН ОХЛАДИТЕЛ

Комплектът включва резервен охладител масло/вода с фабрични спецификации, но с по-малка височина, което позволява лесен монтаж, без да се засяга стойката на акумулатора над него.

МОНТАЖ НА DSG ОХЛАДИТЕЛЯ

Както може да се очаква, масленият охладител за DSG на RacingLine е красиво детайлизиран пълен комплект, разработен изключително за MQB EVO автомобили със 7-степенна DQ381 DSG скоростна кутия.

• Системата е проектирана за лесен монтаж и максимална надеждност. Всичко необходимо за перфектен монтаж е включено в комплекта.
• За разлика от други комплекти за DSG, пакетът на RacingLine запазва охладителя масло/вода и добавя към него охладител масло/въздух.
• 10-редов маслен радиатор, проектиран за максимално разсейване на топлината без прекомерен спад на налягането.
• Оптимално предно монтирано местоположение зад лявата долна решетка с всички необходими скоби и монтажен комплект.
• Плетени маркучи от неръждаема стомана и найлон от серия 210 преминават покрай шасито в кухината на бронята, след което се свързват с ядрото на масления охладител.

ДВОЙНО ОХЛАЖДАНЕ

Дизайнът на охладителя на RacingLine е уникален: той запазва фабричната система за охлаждане на скоростната кутия масло/вода и добавя и въздушно охлаждане. Защо?

DSG маслото все още ще се загрява бързо от горещата вода в охладителната система на двигателя, достигайки пълна работна температура възможно най-скоро.

Но точно тук започва проблемът при агресивно каран автомобил. Горещата охладителна течност на двигателя вече ще има малък до никакъв охлаждащ ефект върху DSG маслото и температурите на скоростната кутия започват да се покачват бързо.

Това е моментът, в който сложният термостатичен контролен клапан вътре в адаптерния блок ще отклони горещото масло към новия 10-редов охладител, разположен в потока от свеж хладен въздух.

След като охладеното трансмисионно масло се върне от радиатора, то носи по-малко топлина, която да бъде абсорбирана в охладителната система на двигателя – помагайки за контролиране на всички температури под капака.

Резервният охладител масло/вода (сребристата част на снимката) е с по-малка височина от фабричния. Така общата височина на двете части все още пасва перфектно под мястото на акумулатора.

КАКЪВ Е ПРОБЛЕМЪТ НА ПИСТАТА?

Когато температурата на маслото достигне 138 градуса по Целзий, системата за управление на DSG инициира намаляване на въртящия момент на двигателя, което означава сериозен спад в производителността.

Ако продължите да шофирате и температурите се повишат над 145 градуса по Целзий, съединителите на DSG кутията вече не получават необходимото налягане на течността и напълно губите тяга, тъй като кутията влиза в режим на безопасност.

Ако сте в горещ климат, това може да се случи само след около 15 минути на пистата – което означава дълго чакане, докато скоростната кутия се охлади отново.

ПРЕЦИЗНО ПРОЕКТИРАН ЗА ПЕРФЕКТНА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ

• Сложен термостатичен контролен адаптерен блок за отклоняване на масления поток – само когато е необходимо.
• Компоненти от алуминиева заготовка с гланцово анодизирано покритие за дълготрайна защита и добър външен вид.
• Маслени линии със защитна външна найлонова оплетка, подсилена от вътрешна тъкан от неръждаема стомана за максимална устойчивост.
• Използван алуминий T6 6061 CNC за прецизно прилягане и производителност.
• 10-редов охладител с дизайн на подредени плочи, който ефективно отвежда топлината.