RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо

Price range: 603,40€ through 1 421,40€ / 1,180.15 - 2,780.02 лв.

RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо предлага значително увеличение на мощността и въртящия момент без нужда от хардуерни модификации. Тестван в реални условия, този софтуер осигурява надеждна производителност, комбинирана с иновативната PDM „Flash at Home“ система за лесна инсталация. Включени са и безплатни бъдещи ъпгрейди до по-високи етапи, което гарантира гъвкавост и дългосрочна стойност за вашия автомобил. Идеалният избор за водачи, които търсят OEM+ качество и доказана ефективност.

ВАЖНА ИНФОРМАЦИЯ!
Важно уточнение относно инсталацията: Посочената цена за софтуера НЕ включва инсталационна такса, ако желаете ние да извършим инсталацията.

Преди да направите поръчка, свържете се с нас, за да насрочим ден и час за инсталация. Можете да го направите чрез:

В случай че изберете да закупите RacingLine PDM, за да инсталирате софтуера сами, инсталационна такса не се начислява.

STAGE

Tuning Options

Изчистване

Купи с

13 x €55.51 (13 x 108.57 лв.)

Добави в любими

Код: Няма Категория: ECU & TCU Тунинг Софтуер

Описание

ECU & TCU тунинг

RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо

ТУНИНГ СОФТУЕР ЗА 2.0 TSI EA888 GEN 4 CONTINENTAL
Световно признатото ECU тунинг решение за MQB evo двигатели – VW Golf MK8 R, Audi S3 8Y, Cupra Formentor, VW T-Roc R, Skoda Superb 3V и още.
До 512КС БЕЗ ВЪТРЕШНИ МОДИФИКАЦИИ НА ДВИГАТЕЛЯ.

Plug & Play · Без ремап на ECU

PCM Plug-in тунинг

STOCK

310ps

420 Nm

PCM PLUG-IN

360ps

480 Nm

+50 к.с. · +60 Nm · без ECU ремап

PCM (Power Control Module) е идеалната отправна точка – монтира се и се сваля без следа, не изисква ремап. Перфектен за автомобили под гаранция. Всеки PCM идва с безплатен ъпгрейд до Stage 1 или 2 когато сте готови (Stage 3 изисква доплащане). Виж продукта

Без хардуерни промени · GPF/OPF съвместим

Stage 1 – без хардуер

STOCK

310ps

400 Nm

STAGE 1 · HIGH TORQUE

405ps

520 Nm

Изисква TCU DSG тунинг

STAGE 1 · LOW TORQUE

405ps

480 Nm

Без TCU – FWD & ръчна кутия

Дино RacingLine Stage 1 HT EA888 Gen4 Continental 405ps 520Nm

Stage 1 · High Torque · 405 ps / 520 Nm

Дино RacingLine Stage 1 LT EA888 Gen4 Continental 405ps 480Nm

Stage 1 · Low Torque · 405 ps / 480 Nm

Измерено на коляновия вал · RacingLine Superflow Dyno · 98 RON / 100 октана. Налично и за 95 RON при по-ниски стойности. Реалните резултати може да варират.

Изцяло ECU ремап – без механични промени. Работи с наличен GPF/OPF, напълно легален за ежедневна употреба в повечето страни.

Необходими части

Задължително

Опционално

Racingline Въздушен Филтър R600
Опционално
RacingLine Входяща тръба за Continental турбо
Опционално
RacingLine Панелен Въздушен Филтър
Опционално
TCU DSG Тунинг При избор на High Torque калибрация
Задължително
TCU DSG Тунинг При избор на Low Torque калибрация
Опционално

С интеркулер · GPF/OPF на място · Легален

Stage 1+ – най-добрата стойност

★ Препоръчан избор

Stage 1+ дава най-доброто съотношение между цена и качество при автомобили с GPF/OPF – 439 кс без да изисква спортен downpipe и без да засяга изпускателната система. Катализаторът и GPF/OPF остават непокътнати. Нужни са само интеркулер, въздушен филтър и входяща тръба. Най-ефективното съотношение цена/производителност в гамата.

STOCK

310ps

400 Nm

STAGE 1+ · HIGH TORQUE

439ps

550 Nm

Изисква TCU DSG тунинг

STAGE 1+ · LOW TORQUE

439ps

500 Nm

Без TCU – FWD & ръчна кутия

Дино RacingLine Stage 1+ HT EA888 Gen4 Continental 439ps 550Nm

Stage 1+ · High Torque · 439 ps / 550 Nm

Дино RacingLine Stage 1+ LT EA888 Gen4 Continental 439ps 500Nm

Stage 1+ · Low Torque · 439 ps / 500 Nm

Необходими части

Задължително

Опционално

Racingline Въздушен Филтър R600
Задължително
RacingLine Входяща тръба за Continental турбо
Задължително
Racingline Спортен Интеркулер 2.0 TSI MQB EVO
Задължително
RacingLine Премахване на турбо заглушител
Опционално
TCU DSG Тунинг При избор на High Torque калибрация
Задължително
TCU DSG Тунинг При избор на Low Torque калибрация
Опционално

Без GPF/OPF · Downpipe задължителен

Stage 2 – без GPF/OPF

Важно: Stage 2 е приложим само за автомобили без GPF/OPF, или там където е законно премахването му, или за чисто писто / офроуд приложения.

STOCK

310ps

400 Nm

STAGE 2 · HIGH TORQUE

454ps

588 Nm

Изисква TCU DSG тунинг

STAGE 2 · LOW TORQUE

454ps

520 Nm

Без TCU – FWD & ръчна кутия

Дино RacingLine Stage 2 HT EA888 Gen4 Continental 454ps 588Nm

Stage 2 · High Torque · 454 ps / 588 Nm

Дино RacingLine Stage 2 LT EA888 Gen4 Continental 454ps 520Nm

Stage 2 · Low Torque · 454 ps / 520 Nm

Необходими части

Задължително

Опционално

Racingline Въздушен Филтър R600
Задължително
RacingLine Входяща тръба за Continental турбо
Задължително
Racingline Спортен Интеркулер 2.0 TSI MQB EVO
Задължително
Спортен downpipe с катализатор
Задължително
RacingLine Панелен Въздушен Филтър
Опционално
RacingLine Премахване на турбо заглушител
Опционално
Органичен (подсилен) комплект съединител
Опционално
TCU DSG Тунинг При избор на High Torque калибрация
Задължително
TCU DSG Тунинг При избор на Low Torque калибрация
Опционално

Garrett Powermax GT2563 · 512 к.с. · 648 Nm

Stage 3 – Garrett GT2563

STOCK

310ps

400 Nm

STAGE 3 · GPF/OPF ПРЕМАХНАТ

512ps

648 Nm

Препоръчва се TCU DSG тунинг · Налично без TCU

Stage 3 · Garrett GT2563 · 512 ps / 648 Nm · VW Golf 8 R

С Garrett Powermax GT2563 – 512 к.с. и 648 Nm без вътрешни модификации на двигателя. Налично за 95, 100 и (при TCU) 102 RON гориво. Съществуващите клиенти получават намалена такса за надстройка.

Необходими части

Задължително

Опционално

Garrett Powermax GT2563 турбокомпресор – EA888 Gen4
Задължително
Racingline Въздушен Филтър R600
Задължително
RacingLine Входяща тръба за Continental турбо
Задължително
Racingline Спортен Интеркулер 2.0 TSI MQB EVO
Задължително
Спортен downpipe с катализатор (опционален GPF или без GPF)
Задължително
Органичен комплект съединител
Задължително
TCU DSG Тунинг Препоръчително – налично и без
Задължително
RacingLine Премахване на турбо заглушител
Опционално

Калибрации

High Torque или Low Torque?

High Torque

Максимален въртящ момент

Изисква TCU DSG тунинг. Идеален за AWD – Golf 8 R, Audi S3 8Y, T-Roc R. Максимална динамична реакция в целия диапазон на оборотите.

Low Torque

~500 Nm лимит в ниски обороти

За FWD, ръчна скоростна кутия или без наличен TCU. По-линеен въртящ момент. Безплатен ъпгрейд до High Torque при добавяне на TCU.

Включено в калибрацията

Характеристики

Без ограничител на скоросттаПремахнат ограничител

Rev Limiter до 7 000 RPMУвеличен лимит на оборотите

Left Foot BrakingСпиране с ляв крак активирано

Прекалибрирани показателиНалягане турбо, въртящ момент, мощност

Theft ProtectЕлектронна имобилизация (само с PDM)

Start/Stop инверсияИзключено по подразбиране при старт

Подобрено охлажданеОптимизирана стратегия за двигателя

Безплатни ъпгрейдиДо по-висок Stage – за целия живот

30-дневна гаранцияПълно връщане на парите

True Stock restoreВръщане на заводския софтуер

Flash at Home · AppConnect

RacingLine PDM

Flash at Home.

PDM (Power Delivery Module) ви позволява да инсталирате, обновявате или изтриете тунинг софтуера сами – от лаптоп или смартфон чрез безплатното приложение AppConnect. Без сервиз, навсякъде и по всяко време. Поддържа Wi-Fi за бързо флашване на ECU и TCU DSG.

Flash от лаптоп или смартфон

Без нужда от специализиран сервиз

Смяна на гориво (95 / 98 / 100 RON)

Активиране на Theft Protect

True Stock – пълно връщане към заводски

Безплатен ъпгрейд до по-висок Stage

🔒

Theft Protect

Theft Protect флашва ECU с „празна“ карта – двигателят не може да стартира докато не го върнете към работния Stage чрез вашия PDM. Без хардуерни имобилайзери, без следи. Само с PDM системата.

Не сте готови за ремап? PCM (Power Control Module) е Plug & Play алтернативата – монтира се и се сваля без следа. Когато сте готови, заменяте PCM за пълна OEM+ Stage калибрация безплатно.

Скоростна кутия · TCU калибрация

DSG TCU Динамичен тунинг

RacingLine TCU калибрацията динамично изчислява налягането на съединителите спрямо реалния въртящ момент на двигателя – едно единствено TCU надграждане обслужва целия диапазон от Stock до Stage 3 и нагоре, без нужда от повторно флашване при промяна на Stage.

Освен увеличения капацитет на въртящия момент, TCU ремапът подобрява характеристиките на превключване – по-бързи, по-плавни и по-агресивни смени при спортно шофиране, с по-мека реакция при градско каране.

⚠ TCU наличност за EA888 Gen.4: TCU калибрациите са в разработка за някои приложения. Автомобили от 2022 г. и по-нови все още не могат да имат TCU флашнат. При липса на TCU препоръчваме Low Torque ECU калибрация – безплатен ъпгрейд до High Torque при наличност.

Предимства

Защо RacingLine OEM+?

Уникален подход

Препрограмиране на самата основа на контролера – точно като производителите.

Отлична производителност

Нова калибрация от нулата за всеки автомобил. Различно ниво на управляемост.

Спокойствие

Десетилетия опит в моторните спортове и глобална тестова мрежа.

Хардуер + Софтуер заедно

Единственият бранд с цялостно решение – всичко разработено и тествано заедно.

Горивна ефективност

Мощността идва чрез по-добра ефективност. При нормално шофиране – по-нисък разход.

True Stock restore

ECU се възстановява до точното оригинално състояние преди инсталирането на тунинг софтуера.

Забележка

Всички стойности на мощност са измерени на коляновия вал на RacingLine Superflow Dyno и са предназначени само за илюстративни цели. Реалните резултати могат да варират в зависимост от състоянието на двигателя, качеството на горивото и условията при тестване. Промяната на ECU/TCU софтуера влияе на гаранцията на производителя. Ваша отговорност е да уведомите застрахователя си и да се уверите, че автомобилът спазва всички приложими местни пътни закони.

Съвместимост

Потвърдени кодове на двигатели: DNFB, DNFC, DNFG, DSFE, DSFA с Continental Turbo с контролер Simos 19.6 или 19.3.

Автомобил	Година
VW Golf 8 GTI Clubsport	2020+
VW Golf 8 R	2020+
VW Arteon R 2.0 TSI 320ps	2020+
VW T-Roc R 2.0 TSI	2020+
VW Tiguan II R 2.0 TSI 320ps	2020-2024

Audi S3 8Y	2020+
Audi TT 2.0 TFSI 8S	2014+
Audi TTS 2.0 TFSI 8S 320ps (EA888.4)	2021+
Audi SQ2 (facelift EA888.4)	2021+

Cupra Leon IV 300 TSI FW	2020+
Cupra Ateca 300ps (EA888.4)	2021+
Cupra Formentor 310ps	2020+

Skoda Superb III 2.0 TSI B8 3V (facelift EA888.4)	2021+

Отзиви (0)

Отзиви

Все още няма отзиви.

Бъдете първият написал отзив за “RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо”

Производител

RACINGLINE PERFORMANCE - OEM НАДЕЖДНОСТ С МОТОРСПОРТ ХАРАКТЕР

RacingLine е световно признат производител на висококачествени тунинг компоненти, специализиран в автомобили от VW Group - Volkswagen, Audi, Cupra, Skoda и SEAT. Марката е известна със своя баланс между оригинална надеждност и спортно представяне.

Продуктите на RacingLine са разработени и тествани с опит от моторните спортове, като целта е да осигурят реално подобрение в управлението, реакцията и цялостното усещане при динамично шофиране, без компромис с ежедневната използваемост.

В България официален дистрибутор е RedLine+, който гарантира достъп до доказаното качество и инженеринг на RacingLine.

RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо

RacingLine OEM+ тунинг софтуер за 2.0 TSI EA888 Gen 4 Continental Турбо

PCM Plug-in тунинг

Stage 1 – без хардуер

Stage 1+ – най-добрата стойност

Stage 2 – без GPF/OPF

Stage 3 – Garrett GT2563