Eventuri Карбонова Всмукателна Система Audi RS3 8Y 2020+

Eventuri Карбонова Всмукателна Система Audi RS3 8Y 2020+

Увеличение на производителността (RS3 със стандартно турбо): 15-20кс, 18-24Nm
Данни от въздушен стенд: Стандартна система 900 м3/ч : Всмукателна система Eventuri 1427 м3/ч

Съвместимост: Audi RS3 8Y 2020+

Следвайки системата за RS3 8V на Eventuri, компанията актуализира съвместимостта, за да включи вече и модела 8Y. Всмукателната система за RS3 8Y обслужва всички нива на мощност – от стандартни автомобили до такива, надвишаващи 1014 к.с. на колелата. Тази система е разработена, за да предложи възможно най-високия дебит, като същевременно поддържа възможно най-ниските температури на входящия въздух. Всеки компонент е проектиран да осигури на турбото плавен и свободен път за въздуха. Всмукателната тръба е с вътрешен диаметър 103 мм и има плавна извивка от корпуса на филтъра чак до входа на турбото.

Самият филтър е специално проектиран за тази система и има огромен външен диаметър от 210 мм с филтрираща площ от над 130 000 мм2. Патентованият корпус Venturi е проектиран да осигури максималния възможен вътрешен обем за наличното пространство в двигателния отсек на RS3 и осигурява ламинарен поток към тръбата на турбото.Накрая, въздуховодът уплътнява отвора на филтъра към предната греда, но не е ограничен само от стандартното захранване.

Екипът на Eventuri повдигна предната част на въздуховода, за да осигури допълнителен отвор зад капака, който е еквивалентен на допълнителен отвор с диаметър 178 мм, от който всмукателната система да черпи въздух. Резултатната система има способността да осигури поток от 1427 м3/ч при 70 mbar, като същевременно поддържа температурите на входящия въздух на минимум благодарение на запечатания дизайн.

Всмукателната система Eventuri RS3 8Y се състои от редица компоненти, проектирани да изпълняват специфична цел и изработени по най-високи стандарти. Продуктите на Eventuri използват 100% pre-preg въглеродни влакна без фибростъкло, което означава, че се постига гладка вътрешна повърхност за поддържане на по-равномерен въздушен поток. Ето детайлите за всеки компонент и философията на дизайна зад тях:

ВСЯКА ВСПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА СЪДЪРЖА:

• Патентован карбонов корпус на филтъра Venturi със 103 мм изход
• Специално изработен сух конусен филтър с висок дебит
• Карбонов входящ въздуховод
• Карбонова тръба с вътрешен диаметър 103 мм
• OPF (DWNA) адаптер за отдушник
• Топлинен щит със златно отразяващо покритие
• Лазерно изрязани скоби от неръждаема стомана
• Силиконов маркуч за отдушник
• Силиконови съединители и редуктор

ПАТЕНТОВАН ВЕНТУРИ КОРПУС НА ФИЛТЪРА

Корпусът на филтъра Stage 3 се състои от специално изработен филтър с висок дебит, алуминиев капак, лазерно изрязани скоби и самия карбонов корпус. Карбоновият корпус обгръща обратно монтирания филтър и плавно оформя въздушния поток надолу към всмукателните тръби. Това плавно намаляване на площта на напречното сечение предизвиква ефекта на Вентури, при който въздушният поток се ускорява, като същевременно поддържа ламинарни условия. Може да се разглежда като голям входящ конус – по-долу е представена диаграма, показваща сравнението между патентования дизайн и обикновена всмукателна система.

СПЕЦИАЛНО ИЗРАБОТЕН КОНУСЕН ФИЛТЪР STAGE 3

За да се постигне възможно най-високият дебит, се наложи препроектиране на филтъра Stage 2 и увеличаване на размера му до максимално възможния в зоната на двигателния отсек на RS3. Резултатният филтър има външен диаметър 210 мм и при тестване само с карбоновия корпус е в състояние да осигури дебит до 1597 м3/ч при 70 mbar. Филтриращата среда е тествана по ISO, за да се гарантира, че филтрацията е в съответствие с OEM стандартите и е суха. Филтърът е конструиран с характерните за компанията конуси за поток, за да подпомогне принципа на корпуса Venturi.

КАРБОНОВ ВЪЗДУХОВОД

Въздуховодът насочва околния въздух от зоната на предната греда към корпуса на филтъра. Той пасва в оригиналната система от въздуховоди и плавно преминава към кръглата форма на корпуса на филтъра. За да се осигури добро уплътнение срещу топлината на двигателния отсек, той също така има гъвкав гумен кант около отвора, който се притиска към корпусите на филтъра, създавайки желаното уплътнение, но позволявайки на корпуса да се движи заедно с двигателя. Тъй като това е проектирано да поддържа конфигурации с висока мощност, беше установено, че стандартните отвори в предната греда могат да причинят ограничение при голямо търсене на поток.

Затова Eventuri повдигна горната повърхност на въздуховода и създаде отвор над предната греда, който е в състояние да засмуква студен въздух зад затворения капак. Този допълнителен отвор е еквивалентен на дупка с диаметър над 178 мм и напълно премахва ограниченията на стандартното захранване със студен въздух. Въздуховодът Stage 3 е проектиран да има максималния възможен вътрешен обем в рамките на дадената геометрия на двигателния отсек. Това гарантира, че корпусът на филтъра може да засмуква въздух с минимално ограничение.

КАРБОНОВА ВСМУКАТЕЛНА ТРЪБА

Всмукателната тръба е изработена от 100% pre-preg карбон и, както бе споменато, вътрешната повърхност е гладка, а карбоновата оплетка се вижда ясно. Тръбата Stage 3 има вътрешен диаметър 103 мм и плавна извивка за минимизиране на спада на налягането. Тя насочва въздушния поток от корпуса Venturi към входа на турбото. Гладката геометрия на завоя гарантира, че ламинарният поток се поддържа от филтрите до изходите.

ТОПЛИНЕН ЩИТ

Поради интензивната топлина, генерирана от турбото, бе проектиран топлинен щит за защита на карбоновата тръба. Щитът е с черно прахово покритие, но има златно отразяващо покритие в основата, което отклонява топлинното излъчване от турбото и катализатора. Той притежава скоба от неръждаема стомана за осигуряване на твърдост и се извива около задната част на тръбата, за да отклонява конвективната топлина. Моля, обърнете внимание – този щит може да не пасва на някои турбо системи тип full frame с различен изпускателен колектор.

OPF (DWNA) АДАПТЕР

Всяка всмукателна система се доставя с DWNA адаптер за двигателите с тази конфигурация.